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　　夜幕降臨，不管是游客還是市民，漫步西安大唐不夜城步行街，仿佛置身于夢里的盛唐盛景。

　　如今，陜西站在新的歷史起點上，無論是進博會，還是絲博會，抑或是陜粵港澳活動周；無論是自貿(mào)區(qū)，還是長安號，使得陜西這個內(nèi)陸省份邁向?qū)ν忾_放的前沿。一次次向世界張開真誠的臂膀，一次次和世界緊緊地相擁。

　　“走出去”拓寬國際“朋友圈”

　　2020年11月，第三屆上海進博會開幕。陜西派出“最強陣容”參展，帶著長長的“購物清單”來，推著滿滿的“購物車”走。

　　走在西安回坊風(fēng)情文化街上的你是否曾想到，小小的一碗麻醬釀皮搭乘進博會的順風(fēng)車，已走進東南亞百姓餐桌；素有“三秦套餐”之稱的涼皮和冰峰，借助國際舞臺，打入英國和巴西市場；茯茶“出�！边h銷日本、韓國，在美國甚至還開發(fā)出衍生品；就連小小的一罐羊奶粉，也在進博會上演繹出“世界羊乳看中國 中國羊乳看陜西”的精彩大戲。

　　一個又一個的陜西企業(yè)“借船出海”，向世界展示了陜西多元化發(fā)展的無限可能。

　　西安市紅會醫(yī)院副院長劉立平在進博會上采購了西門子公司的一臺CT機和三臺DR機。陜西佰美基因股份有限公司成了進博會醫(yī)藥領(lǐng)域的“香餑餑”，多家世界500強醫(yī)藥企業(yè)爭相表達合作意向。

　　一個又一個的陜企，帶著共贏發(fā)展的無限商機，向世界張開懷抱。

　　聯(lián)運“發(fā)力”助力多方共贏

　　汽笛長鳴，車輪鏗鏘。

　　2020年，中歐班列“長安號”全年開行3720列，較初期開行量增長約80倍；運送貨物總量達281.1萬噸，與開行初期相比，增長約40倍，開行量、重箱率、貨運量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國第一。

　　自2013年11月底開行以來，中歐班列“長安號”不斷提速、擴線，實現(xiàn)從零散開行到常態(tài)化運營，從單一出口到雙向互濟轉(zhuǎn)變，溢出效應(yīng)逐漸凸顯，成為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要物流通道。

　　不僅如此，隨著連接陜南、陜北的“安西歐”和“榆西歐”相繼開通，陜南特色農(nóng)產(chǎn)品和社區(qū)工廠生產(chǎn)的毛絨玩具、陜北的化工產(chǎn)品和輕工百貨等產(chǎn)品也順利“出�！�。

　　如今，中歐班列“長安號”已經(jīng)成為全國開行班列城市中線路最全、覆蓋最廣、效率最高、速度最快的國際貨運班列。它不僅是一條開放通道，全網(wǎng)物流體系更把西安從內(nèi)陸腹地推到了開放的前沿。

　　內(nèi)陸港與世界“親密接觸”

　　2020年4月9日，由曼谷飛來的全貨機搭載著榴蓮、山竹、菠蘿等十余噸貨物降落在西安咸陽國際機場。四個半小時后，7噸榴蓮被裝載中轉(zhuǎn)至杭州、廣州的全貨機以及北京航線腹艙上，銷往全國各地。

　　從2016年至今，短短5年間，西安全貨運航線已從5條增至35條，通達全球11個國家、30個主要樞紐城市，形成“向西開放、向東集散、輻射全球”的航空網(wǎng)絡(luò)格局。航空貨量實現(xiàn)井噴式增長，從2016年的23萬噸增長至2020年的38萬噸。

　　陜西緊抓機遇，進一步織密航空網(wǎng)絡(luò)，將對外開放的“觸角”推進至中亞、中東歐、非洲和南亞地區(qū)，構(gòu)建起聯(lián)通世界的航空大通道。

　　“現(xiàn)在我身后就是從德國剛剛直運到達西安的奶粉，日期新鮮、價格美麗，點擊鏈接立刻買它！”2020年8月18日上午，首單乘坐中歐班列“長安號”的跨境奶粉剛剛抵達，電商主播現(xiàn)場直播“帶貨”，將新鮮的奶粉送入消費者手中。

　　從2015年起，國際港務(wù)區(qū)跨境電商進出口單量及貿(mào)易額連年保持30%以上增長，已累計注冊企業(yè)200余家，一批國內(nèi)知名跨境電商企業(yè)先后落戶。(鈕鯨洋 記者 石喻涵)