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　　中新網(wǎng)西安2月2日電(張遠 趙濤)隴海線寶天段鐵路是中國大西北的咽喉要道，沿著渭河如同一條鋼鐵巨龍蜿蜒腹臥在崇山峻嶺之間，列車駛?cè)胨淼篮髣C凜寒風(fēng)讓隧道頂部出現(xiàn)結(jié)冰，嚴重威脅鐵路供電設(shè)備安全，鮮俊琪和工友便是守護這里的“打冰人”。

　　今年26歲的鮮俊琪已在寶雞供電段度過了3年時光，每年春運，他都會前往山區(qū)支援打冰工作。

　　“今天打冰作業(yè)是坪顏區(qū)間76至84號隧道，早7點整出發(fā)，現(xiàn)在開始檢查打冰桿狀態(tài)�！弊鳛榇虮�小隊負責(zé)人，作業(yè)前鮮俊琪按照要求認真進行著分工準備。

　　2月初雖然已是“五九”天，但寶天線山區(qū)氣溫還在零度以下。清晨7點，打冰小隊一行三人從坪頭打冰駐點出發(fā)，開始了今天的作業(yè)。

　　“鮮俊琪，7點到9點計劃一共通過上行車5趟次，發(fā)現(xiàn)冰了通知我，我給你們防護！”作業(yè)伊始，對講機中傳來了防護員蒲衛(wèi)兵的聲音。寶天線鐵路沿著渭河穿越秦嶺山脈，線路曲線多，隧道多，沿途還有下行線和國道，汽笛聲穿插山澗，防護好打冰作業(yè)人員的安全是蒲衛(wèi)兵的重要職責(zé)。

　　鮮俊琪和曾永在蒲衛(wèi)兵后方扛著三節(jié)打冰桿，來到第一個隧道口處按照要求用攝像手電記錄好隧道標識，再打開跨在腰間的強光手電，開始尋找隧道頂部的結(jié)冰。

　　走到76號隧道抬頭一看，隧道上方漏水點痕跡明顯，鮮俊琪立即舉起手電掃向隧道頂。“這兒有根冰，曾師傅，連桿吧！”鮮俊琪立即協(xié)助曾永連接打冰桿，一根5米多長的打冰桿被快速撐起。

　　“一、二、起！”曾永握住手柄，鮮俊琪在打冰桿另一頭用力向上一甩，只聽到“咔嚓”一聲，一根冰柱瞬間被擊碎。打完一處冰，他們收起打冰桿，拿著電筒一步一仰頭，仔細搜尋著接觸網(wǎng)上方每一處漏水點，向前行進。

　　“客車274次接近，請注意避讓行車！”正走著，對講機里傳來蒲衛(wèi)兵的聲音，兩人立即躲進狹小的隧道避車洞。

　　不一會兒，一趟列車呼嘯而過，冷風(fēng)裹著灰塵巨浪般襲來，兩人屏住呼吸，瞇著雙眼待列車通過。風(fēng)速稍緩，才長出一口氣繼續(xù)出發(fā)。

　　8點30分，天色已亮。在經(jīng)過82號隧道前的一處明洞時又發(fā)現(xiàn)了結(jié)冰，兩人打冰桿再次連上。

　　今年冬季，鮮俊琪已經(jīng)完成了38趟次的打冰任務(wù)。春運里，他更是堅守在臨時打冰駐點，寶天線上像鮮俊琪這樣的“打冰人”有近百人，他們遠離城市喧囂，堅守在鐵路線上，為春運里安全行駛的列車保駕護航。(完)

　　【編輯：梅鐿瀧】