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　　中新網(wǎng)陜西新聞2月7日電 (阿琳娜 田笑笑)記者7日從西安航空基地了解到，國產(chǎn)首臺套大飛機(jī)蒙皮壁板數(shù)控噴丸成形設(shè)備已完成了大部件裝配，將于今年3月底在西安航空基地完成總裝調(diào)試，計劃5月份投入使用。這一裝備填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)設(shè)備制造技術(shù)空白，為航空先進(jìn)制造再添利器，壯大西安航空先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)集群。

　　飛機(jī)壁板是飛機(jī)承受氣動載荷的主要構(gòu)件之一。隨著飛機(jī)制造技術(shù)的不斷突破，傳統(tǒng)的蒙皮、長桁及框櫞形成的鉚接金屬壁板，已逐步被噴丸成形飛機(jī)壁板所替代。

　　噴丸成形工藝是一種利用高速球形彈丸噴射飛機(jī)壁板表面，從而使之發(fā)生塑性變形的工藝方法，也是一種對飛機(jī)鋁合金、鈦合金零件內(nèi)外表面進(jìn)行強(qiáng)化處理的重要工藝方法。先進(jìn)的數(shù)控噴丸成形機(jī)，能對飛機(jī)壁板特別是機(jī)翼及機(jī)身進(jìn)行噴丸成形及強(qiáng)化，是ARJ21、C919等國產(chǎn)大飛機(jī)制造過程中的一大關(guān)鍵裝備。

　　“采用壁板整體化設(shè)計及噴丸成形工藝，可以大大縮短飛機(jī)的制造周期。噴丸成形和強(qiáng)化后的飛機(jī)壁板，能夠顯著提高飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度，從而延長飛機(jī)結(jié)構(gòu)壽命�！蔽靼才d航航空科技股份有限公司董事會秘書曹鵬飛介紹說。

　　據(jù)了解，經(jīng)過一年多的試驗和攻關(guān)，目前研制工作進(jìn)展順利，首臺套大飛機(jī)蒙皮壁板數(shù)控噴丸成形機(jī)取得突破性進(jìn)展，即將完成調(diào)試安裝、投入使用。在此基礎(chǔ)上，西安興航航空科技股份有限公司還計劃再投資3臺此類設(shè)備，并于2022年3月底前全部投產(chǎn)。正式投產(chǎn)后，公司將形成年產(chǎn)數(shù)千件產(chǎn)品的制造能力。

　　“此前，飛機(jī)蒙皮壁板數(shù)控噴丸成形設(shè)備全部依賴進(jìn)口，且價格十分高昂�！辈荠i飛表示，隨著ARJ21、C919等國產(chǎn)大飛機(jī)的逐步批產(chǎn)，飛機(jī)壁板噴丸成形及航空鋁合金、鈦合金零件外表面、內(nèi)側(cè)面噴丸強(qiáng)化處理等業(yè)務(wù)量也將快速增長。該設(shè)備的投用，不僅將填補(bǔ)國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)空白，同時也將加快航空高端設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)升級，為國產(chǎn)大飛機(jī)的批量生產(chǎn)提供有力支撐。

　　隨著世界單缸最大的4萬噸大型模鍛液壓機(jī)、亞洲最大的3600立式多對輪強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)、5800臥式雙滑臺強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)等一批重大裝備陸續(xù)落戶和建成投產(chǎn)，西安航空基地已形成“大飛機(jī)引領(lǐng)、大裝備攻關(guān)、大制造支撐、大集群協(xié)作”的先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展態(tài)勢，助推中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展向中高端持續(xù)邁進(jìn)。(完)

【編輯：張一辰】