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　　中新網(wǎng)西安3月2日電 (張遠(yuǎn) 陳燕)“樂(lè)素河，41061次，高潭子0點(diǎn)36分通過(guò)�！绷璩繒r(shí)分，高潭子車(chē)站行車(chē)室內(nèi)的李忠華拿起電話，在向鄰站報(bào)點(diǎn)。

　　“隱匿”在秦嶺深處的高潭子車(chē)站，是寶成鐵路上的一個(gè)四等小站，位于陜西省漢中市略陽(yáng)縣境內(nèi)，隸屬中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司漢中車(chē)務(wù)段管轄。這里不通汽車(chē)，手機(jī)信號(hào)也十分微弱，附近更沒(méi)有商店、集市。火車(chē)從鄰站進(jìn)入這里，要穿過(guò)十幾條隧道和橋梁。

　　這個(gè)四等小站不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，只辦理列車(chē)會(huì)讓、通過(guò)。每天只有一趟往返于寶雞和廣元的6063/4次公益小慢車(chē)在這里�？�，是當(dāng)?shù)卮迕裢獬霾少I(mǎi)生活物資、就醫(yī)求學(xué)、外出務(wù)工以及站區(qū)職工回家的重要交通工具。

　　今年40多歲的李忠華是車(chē)站值班員，也是一名“鐵二代”，參加工作后相繼在寶成鐵路沿線多個(gè)車(chē)站，從扳道員、助理值班員，再到車(chē)站值班員，行車(chē)工作幾乎都干過(guò)。

　　作為車(chē)站行車(chē)工作的“大腦”和“指揮官”，李忠華每天要根據(jù)列車(chē)運(yùn)行圖、日(班)計(jì)劃、施工計(jì)劃等與列車(chē)調(diào)度員、司機(jī)等人員加強(qiáng)聯(lián)控，還要安排好列車(chē)進(jìn)、出站進(jìn)路。

　　“當(dāng)班時(shí)候，精神必須高度集中。如果出現(xiàn)一絲一毫差錯(cuò)，輕則會(huì)耽誤列車(chē)運(yùn)行，重則可能導(dǎo)致行車(chē)事故�！崩钪胰A緊盯控制臺(tái)，操縱完鼠標(biāo)后，隨即小心翼翼地用一個(gè)透明的盒子將鼠標(biāo)扣住。

　　距車(chē)站最近的村子需要爬上車(chē)站對(duì)面的大山，然后翻過(guò)山頭繼續(xù)步行約五公里。因此站區(qū)職工吃的米面油、蔬菜等，只能派人隔幾天坐“綠皮車(chē)”去略陽(yáng)縣城集中采購(gòu)。為此，車(chē)站開(kāi)辟出了自己的小菜園子，自種自用。

　　由于缺少娛樂(lè)活動(dòng)，李忠華和工友們喜歡在“楚河漢界”中調(diào)兵遣將。站區(qū)小食堂、小澡堂的電器壞了，李忠華就開(kāi)始琢磨小電器維修。車(chē)站哪里電線路有問(wèn)題，食堂的電飯鍋、冰箱、熱水器等出現(xiàn)故障，也都是李忠華的“任務(wù)”�！霸挷欢�、干實(shí)事，特別勤快，同事們都叫他‘老黃�！��！避�(chē)站職工張西龍說(shuō)起李忠華頗為佩服。

　　2020年年初，職工飲用水出現(xiàn)困難，雖然鄰站每天用慢車(chē)及時(shí)送到，但職工洗臉、洗衣、洗澡用水需求一時(shí)間無(wú)法滿足。李忠華休班后提上水壺，一天內(nèi)穿過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道好幾趟，在相距1公里外的山崖邊接回山泉水供大家使用。

　　“明天再上個(gè)夜班，就輪到我大休了，回家正好給媳婦、娃兒好好整桌菜�！碧岬郊依锶死钪胰A頗感幸福，由于回家交通極為不便，要等到次日才能出發(fā)。而返班時(shí)，又需要提前一天乘坐6064次趕到車(chē)站。

　　“不覺(jué)間在寶成線上摸爬滾打20多年，逢年過(guò)節(jié)也常和站區(qū)的同事一起過(guò)，有苦也有甜�！崩钪胰A說(shuō)。(完)

　　【編輯：梅鐿瀧】