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　　5月21日，記者從位于寶雞市的中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司獲悉：該公司生產制造的中國標準“簡統(tǒng)化”接觸網裝備首次走出國門，從上海港出口運往印度尼西亞，助力我國海外高鐵項目——雅(加達)萬(隆)高鐵建設。

　　據該公司高級工程師韓寶峰介紹，“簡統(tǒng)化”即簡單、統(tǒng)一、標準化。此前，我國鐵路接觸網裝備制式較多、各有特點，結構種類龐雜、零件規(guī)格繁多，衍生出設計、施工、制造、維護和管理難度大，難以從源頭上提高工程和運營整體水平。所以，中國高鐵迫切需要一套完整的接觸網中國技術標準體系，將“國產化”轉變?yōu)椤皣鴺嘶�”�?/p>

　　“2015年，中國國家鐵路集團有限公司正式立項《新型高速鐵路接觸網裝備技術研究》與《高鐵時速250公里、時速350公里接觸網技術與裝備簡統(tǒng)化研究》課題，中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司科研團隊隨即配合中國鐵路設計集團有限公司參與研制，踏上長達5年的中國標準‘簡統(tǒng)化’接觸網攻堅之路。”韓寶峰介紹，“2020年，中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司主要參與研究的‘以簡統(tǒng)化為核心的高服役性能新型接觸網關鍵技術與裝備’項目，獲得中國鐵道學會科學技術獎特等獎�！�

　　該項目研制過程中，針對“簡統(tǒng)化”接觸網各項技術特點，生產團隊量身定制了行業(yè)首套鋁合金接觸網零部件自動化生產設備。該設備運用多關節(jié)機器人、專用夾鉗，實現(xiàn)了物料搬運“自行走”；接觸式熱電偶、可控硅溫控器，實現(xiàn)了模具控溫“自適應”；高精度傳感器、實時高頻采集，實現(xiàn)了工藝參數(shù)“自整定”。此外，還采用集成方案，實現(xiàn)了總控系統(tǒng)與生產管理間“互通有無”，生產效率和資源利用率大幅提升，實現(xiàn)了全流程智能化生產。

　　據了解，“簡統(tǒng)化”接觸網裝備具有“三統(tǒng)一提高”特性，即統(tǒng)一技術參數(shù)、統(tǒng)一并簡化裝備結構形式、統(tǒng)一并減少零部件種類、提高關鍵零部件服役性，是具備高安全可靠性并擁有完全自主知識產權的中國標準接觸網。

　　該產品推廣應用以來，已在國內京哈高鐵北京至沈陽試驗段、京張高鐵崇禮支線、浩吉鐵路、鹽通高鐵等鐵路項目中“服役”，運行穩(wěn)定，性能可靠，各項指標均符合《高速鐵路接觸網運行維修規(guī)則》鐵路標準要求。

　　據悉，雅萬高鐵一期線路全長142公里，最高設計時速350公里。建成后，雅加達到萬隆間的運行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。首批出口的中國標準“簡統(tǒng)化”接觸網裝備包含5189套(件)，預計5月29日抵達印度尼西亞。

【編輯：張遠】