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西安地鐵2號(hào)線二期北延段盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通
2021年12月16日 10:56
來(lái)源：

　　12月15日11時(shí)，隨著“超越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出，西安地鐵2號(hào)線二期正陽(yáng)大道站至北客站站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。這標(biāo)志著地鐵2號(hào)線二期北延段盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，為后續(xù)鋪軌施工創(chuàng)造了條件。

　　據(jù)了解，地鐵2號(hào)線二期北延段北起草灘北站，止于北客站站(不含)，全長(zhǎng)3522米。其中，正陽(yáng)大道站至北客站站盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)2457米，區(qū)間下穿漕運(yùn)明渠，隧道拱頂埋深最淺3.108米，水位線位于隧道洞身范圍內(nèi)，屬全斷面富水砂層，易出現(xiàn)涌水涌沙問(wèn)題，掘進(jìn)過(guò)程中土壓控制難度大。

　　為確保施工安全，參建單位中國(guó)水利水電第三工程局根據(jù)地質(zhì)條件變化，及時(shí)優(yōu)化膨潤(rùn)土漿液配比，確保渣土改良效果；加強(qiáng)地面24小時(shí)巡查，加密監(jiān)測(cè)頻率，根據(jù)沉降數(shù)值變化，實(shí)時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，加大同步注漿量，同時(shí)跟進(jìn)二次補(bǔ)漿，有效控制地表沉降，確保盾構(gòu)機(jī)順利下穿各類風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。

　　西安地鐵2號(hào)線二期工程線路總長(zhǎng)6922米，分北延段及南延段。北延段串聯(lián)西安北站北部片區(qū)，南延段連接常寧新區(qū)，共設(shè)車站4座。(記者 楊光 安濤)

　　【編輯：黨田野】

西安地鐵2號(hào)線二期北延段盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通

2021年12月16日 10:56 來(lái)源 陜西日?qǐng)?bào)

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