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　　4月22日，本報(bào)刊發(fā)了西安首批5條社區(qū)巴士將正式開(kāi)通的消息。23日，針對(duì)市民關(guān)心的問(wèn)題，記者采訪了西安公交集團(tuán)，為市民進(jìn)行答疑解惑。

　　為啥是這5條線路？

　　兩萬(wàn)份多問(wèn)卷研究確定

　　記者了解到，社區(qū)巴士開(kāi)通后將進(jìn)一步增加社區(qū)居民的出行方式選擇，擴(kuò)大公交線網(wǎng)的覆蓋范圍，強(qiáng)化公交與地鐵的協(xié)同銜接，為社區(qū)居民提供更加靈活機(jī)動(dòng)、快速高效的公交出行服務(wù)。

　　為什么首批開(kāi)通5條線路？西安公交集團(tuán)通過(guò)對(duì)中心城區(qū)范圍重點(diǎn)居住區(qū)的詳細(xì)摸排和對(duì)12345政務(wù)服務(wù)熱線、965315公交服務(wù)熱線、人民網(wǎng)留言建議及媒體網(wǎng)絡(luò)輿情等信息進(jìn)行整理，梳理出恒大國(guó)際城、恒大江灣、灞業(yè)大境等熱點(diǎn)社區(qū)。

　　3月份，針對(duì)梳理出的熱點(diǎn)社區(qū)，以二維碼電子問(wèn)卷的方式，深入社區(qū)線下、線上同步開(kāi)展客流出行調(diào)查，真實(shí)掌握社區(qū)居民出行需求。調(diào)查問(wèn)卷核心調(diào)研內(nèi)容包括小區(qū)名稱(chēng)、需要到達(dá)的就近地鐵站點(diǎn)、乘車(chē)出行時(shí)間、乘車(chē)返回時(shí)間等。

　　截至4月初，共收到兩萬(wàn)多份電子問(wèn)卷回饋信息，數(shù)據(jù)主要集中在其中12處熱點(diǎn)社區(qū)，其中地鐵接駁出行需求共有1萬(wàn)多份。

　　社區(qū)巴士線路是以社區(qū)居民的實(shí)際需求為規(guī)劃導(dǎo)向，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)整理分析，并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察和專(zhuān)項(xiàng)研究，確定出了其中呼聲較高、需求集中、條件成熟的5條社區(qū)巴士線路，首批開(kāi)通S1路、S2路、S3路、S4路、S5路5條社區(qū)巴士線路，主要圍繞曲江樂(lè)居、灞業(yè)大境、萬(wàn)象春天、中南紫云集、恒大江灣等社區(qū)居民的公交出行。

　　“地鐵到站，公交到家”如何實(shí)現(xiàn)？

　　社區(qū)巴士以“微線、微車(chē)、微信”為設(shè)計(jì)理念，將“地鐵送到站，公交送到家”的服務(wù)理念落到實(shí)地。

　　微線：社區(qū)巴士設(shè)計(jì)線路長(zhǎng)度3-8公里，主要連接居民社區(qū)與地鐵站點(diǎn)，具有線路短、周轉(zhuǎn)快，運(yùn)效高的特點(diǎn)，為社區(qū)居民提供“最后一公里”的15分鐘交通圈便民出行服務(wù)。

　　微車(chē)：社區(qū)巴士車(chē)輛采用通達(dá)性更強(qiáng)的小型公交車(chē)輛，可有效解決部分道路通行條件較差、首末站基礎(chǔ)配套設(shè)施缺失區(qū)域社區(qū)居民的公交出行需求。

　　微信：在每條社區(qū)巴士線路建立“公交到家”微信群，貼近群眾，深入群眾，敲開(kāi)服務(wù)群眾的“最后一道門(mén)”，及時(shí)了解和解決居民群眾的意見(jiàn)建議和實(shí)際需求。

　　我家門(mén)口能不能開(kāi)通？廣征民意 繼續(xù)增開(kāi)

　　社區(qū)巴士主要是解決大型社區(qū)、社區(qū)群居民的短途快速地鐵接駁出行需求。市民可以通過(guò)965315公交服務(wù)熱線將需求告知公交集團(tuán)，后期將根據(jù)市民反饋情況開(kāi)展調(diào)研，結(jié)合出行量、客流集中程度等調(diào)查實(shí)際情況進(jìn)行綜合研判。

　　隨著首批社區(qū)巴士的開(kāi)通，公交集團(tuán)計(jì)劃5月份開(kāi)通下一批社區(qū)巴士線路，同時(shí)廣征民意，擴(kuò)大調(diào)研范圍，根據(jù)實(shí)際情況繼續(xù)增開(kāi)社區(qū)巴士，不斷滿(mǎn)足廣大市民的出行需求。記者 梁璠

　　【編輯：梅鐿瀧】