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西北特大型鐵路綜合交通樞紐西安東站開工建設(shè)
2022年12月01日 07:47 中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)西安11月30日電 (記者 張遠(yuǎn))作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐,西安東站30日正式開工建設(shè),建成后將對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用,支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)具有重要意義。

圖為西安東站效果圖!F西安局 供圖
圖為西安東站效果圖。 國鐵西安局 供圖

  西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū),是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐,車站車場總規(guī)模13臺27線,其中西渝高速場5臺9線,西武高速場4臺8線,西康普速場4臺10線,預(yù)留城際場。同時,車站還配套設(shè)置動車運用所、走行線、普速存車場等設(shè)備設(shè)施。車站建筑總規(guī)模為39.4萬平方米,其中站房10萬平方米,整體建筑氣勢恢宏,寓意“秦山渭水、絲路長安”。屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態(tài),展現(xiàn)了“八百里秦川”的恢弘氣勢。

圖為西安東站內(nèi)部效果圖。 國鐵西安局 供圖
圖為西安東站內(nèi)部效果圖!F西安局 供圖

  西安東站的建設(shè)始終圍繞“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的新時代客站建設(shè)總要求,推行綠色智能環(huán)保設(shè)計,大量采用綠色節(jié)能新技術(shù),在站房屋頂和雨棚可設(shè)置光伏發(fā)電系統(tǒng),站房及雨棚鋪設(shè)光伏面積約9萬平方米。設(shè)計大量采用側(cè)面采光和天窗采光,有效降低候車廳的照明能耗;設(shè)計利用地形風(fēng)場、被動式通風(fēng)等,大幅減少主動式制冷能耗。

  同時,為了方便旅客接駁出行,西安東站站內(nèi)共引入西安地鐵5號線、12號線、15號線、21號線4條城市軌道交通線路,與西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國道等主要交通通道銜接,公路交通四通八達(dá);鐵路和市政配套工程充分利用站場空間,緊湊布設(shè)各類接駁交通功能區(qū)及旅客換乘空間,共同建構(gòu)一體化綜合客運樞紐,實現(xiàn)接駁換乘功能空間直接連通、集約布局,高鐵、普鐵、公路、城市軌道暢通融合,是國內(nèi)首個在臺塬地形實施配套交通的大型鐵路場站。

  西安東站作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐,建成投用后,車站旅客年發(fā)送量預(yù)計將達(dá)到3650萬人次,將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力。(完)

責(zé)任編輯:李一璠

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