4月27日20時24分，電影《綠皮車奏鳴曲》在電影頻道首播，這是我國首部以寶成鐵路公益慢火車為原型創(chuàng)作的電影，它以雋永和溫情的風(fēng)格謳歌了一代代鐵路人扎根山區(qū)、忘我奉獻(xiàn)、服務(wù)人民的精神傳承。

　　該電影由電影頻道節(jié)目制作中心出品，西安曲江光中影視制作股份有限公司聯(lián)合出品，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司宣傳部指導(dǎo)，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司參與攝制。

　　影片以高鐵時代下，一趟65年來始終穿梭在秦嶺青山綠水之間，逢站就�？康木G皮“慢火車”為背景，通過講述在這趟秦嶺小慢車上，乘務(wù)員徐云對一名被遺棄的小女孩的收養(yǎng)成長過程，向觀眾娓娓道來一個尚未成形的“一家四口”的故事。這個故事既充滿了矛盾，又交織著親情、愛情、忘年友誼的情感，通過巧妙的故事構(gòu)思和精巧的情節(jié)推進(jìn)，用最小的切口承載了三代鐵路人情感事業(yè)的龐大情節(jié)容量，展示了我國第一條電氣化鐵路——寶成線上一代代鐵路人，他們長年在秦嶺深處的生活、追求和堅守。同時，影片以詩意的影像飽含深情地呈現(xiàn)了鐵路人及沿線百姓對綠皮火車的美好回憶。

　　影片播出當(dāng)天，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司組織全局干部職工、家屬通過電視觀看。透過熒幕，滿目翠綠的秦嶺景色讓人著迷，寶成鐵路人的動人故事直抵觀眾內(nèi)心深處，特別是那些曾經(jīng)在寶成鐵路線上工作、生活過的退休職工在觀影中幾度落淚。“這部電影好像一下子把我拉回到了曾經(jīng)奮斗過的地方，影片里那些熟悉的場景讓我想起了那些逝去的光陰和故事”。寶雞工務(wù)段退休職工車建國動情地說

　　寶成鐵路是我國重要的入川通道，它聚合了新、奇、特等諸多元素：所謂“新”，寶成鐵路寶鳳段是新中國建成的第一條電氣化鐵路，從此拉開了中國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)序幕；所謂“奇”，3個馬蹄形路段、“∞”字螺旋展線以及33‰線路最大坡度為世界罕見，破解了“蜀道難，難于上青天”的千古難題；所謂“特”，以對寶成鐵路的特殊感情，生活在這里的人扎根山區(qū)，三代寶成人，一世鐵路情。一個個起名叫“寶成”“寶鳳”的沿線職工，就像億萬中國人的縮影，見證了中國社會波瀾壯闊的發(fā)展變化。

　　這趟運行在寶成鐵路上的6063/4次公益慢火車，穿梭于陜西秦嶺和四川大巴山深處，它穿隧道、過橋梁，是大山深處連接外部的交通保障。65年來，它不僅是大山里百姓們的出行依靠，也是老鄉(xiāng)們脫貧致富、學(xué)子們外出求學(xué)的希望，它的開行承載著人民群眾對美好生活的向往，暢通了山區(qū)物流微循環(huán)，讓流動的中國充滿深情誼。

　　4月26日，該片在北京舉行舉行首映禮，電影主創(chuàng)團(tuán)隊、原型人物和國鐵企業(yè)的干部職工現(xiàn)場觀影并分享交流了觀影感受。電影頻道節(jié)目制作中心、國鐵集團(tuán)宣傳部、國鐵西安局有關(guān)負(fù)責(zé)人出席。“啟發(fā)、推動我們嘗試將寶成鐵路人的家國情懷搬上熒幕的，是基層一線干部職工溫暖而動人的真實故事。”參與電影攝制的陜西國鐵旅服傳媒集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王濤說。

　　原型人物、常年穿行在秦巴腹地的“小慢車”列車車長向?qū)毩�、守護(hù)在秦嶺之巔的寶雞車務(wù)段青工李佩帆、安康工務(wù)段巴山鋼鐘制作者彭少陽、奔波在寶成沿線的漢中車務(wù)段黨支部書記董文輝等影片原型人物在首映禮現(xiàn)場見證了自己的故事搬上大銀幕，也分享了一代代寶成鐵路職工秉持著“不怕苦、不服輸、不含糊”的寶成精神，在平凡的崗位上踐行著“人民鐵路為人民”的宗旨初心，守護(hù)鐵路大動脈安全暢通的感人故事。

　　《綠皮車奏鳴曲》在電影頻道播出后收到了較好的傳播效果。據(jù)統(tǒng)計，該片在同時段收視排名中位列第2位，在央視各頻道黃金時段直播關(guān)注度和市場占有率排名第12位，僅抖音平臺直播觀看量就超過1260萬人次。網(wǎng)友們紛紛留言：“有些人看著看著就哭了，有些人看著看著就笑了”“看了綠皮車奏鳴曲，以后一定要去坐一次秦嶺6063慢火車”(于海)

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