中新網(wǎng)西安7月1日電(張遠 焦健 鐘翰林)1日,滿載55車LED顯示屏、電源逆變器及變速箱控制模塊等貨物的X8155次中歐班列從西安國際港站駛出,開往德國杜伊斯堡。據(jù)介紹,自1日起,中歐班列(西安—杜伊斯堡)境內(nèi)外全程時刻表班列從過去的每周一列增加到每周兩列。
中歐班列從中國到歐洲國家,要經(jīng)過不同國家不同軌距的鐵路。為推動形成穩(wěn)定的中歐班列境內(nèi)外運輸時效,更好滿足客戶物流需求,去年10月開始開行了中國西安至德國杜伊斯堡的境內(nèi)外全程時刻表中歐班列,固定每周三開行。
班列開行后,通過各軌距段鐵路班列時刻表的接續(xù),有效控制了中歐班列各環(huán)節(jié)作業(yè)時間,消除了口岸站辦理列車換裝時的無效停留時間,從而提高運輸時效,提升了中歐班列全程開行質(zhì)量和中歐班列的市場競爭力。目前,中國西安至德國杜伊斯堡的中歐班列境內(nèi)外全程時刻表班列已實現(xiàn)常態(tài)化開行。
隨著中歐班列運輸需求的不斷提升,為進一步提升運輸效率,中國西安至德國杜伊斯堡的中歐班列境內(nèi)外全程時刻表班列加密為一周兩列,每周三、周六固定時間開行,在保證運輸時效的同時,運能實現(xiàn)翻倍。
同時,試運行德國杜伊斯堡至中國西安的中歐班列境內(nèi)外全程時刻表返程班列。首趟返程班列已于當?shù)貢r間6月27日從德國杜伊斯堡出發(fā),預計7月9日抵達西安國際港站。該趟班列的開行,標志著中歐班列境內(nèi)外全程時刻表班列首次實現(xiàn)了有來有往,為服務“一帶一路”建設,助力絲路沿線國家貿(mào)易互通起到積極的推動作用。
近年來,國鐵西安局始終將中歐班列(西安)集結(jié)中心建設作為融入共建“一帶一路”的重要抓手,加強與西安國際港務區(qū)、中鐵集裝箱西安分公司、西安國際陸港集團多式聯(lián)運公司等相關(guān)單位合作,不斷加大中歐班列開行力度,在國鐵集團的大力支持下,率先開行了全國首條境內(nèi)外全程時刻表中歐班列線路,運輸效率大幅提升。目前已開通國際運輸干線17條,實現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋。同時,進一步加強內(nèi)陸貨源集結(jié),“+西歐”線路已拓展至20條,中歐班列內(nèi)陸集結(jié)中心作用進一步凸顯。今年以來截至6月30日,中歐班列(西安)累計開行突破2600列,開行量、貨運量、重箱率三項核心指標位居全國第一。
隨著中歐班列境內(nèi)外全程時刻表班列的加密開行和往返開行,將持續(xù)推動中歐班列(西安)更高質(zhì)量發(fā)展,將進一步深化與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)交流合作,為加快建設陜西內(nèi)陸改革開放高地,助力“一帶一路”建設,推動形成國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局發(fā)揮積極作用。(完)
責任編輯:崔景靚