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西安鐵路“空姐”:“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”練就六年零失誤
2023年08月07日 13:23 中國新聞網(wǎng)
圖為西安東車輛段操作車間。楊凱帆 攝
圖為西安東車輛段操作車間。楊凱帆 攝

  中新網(wǎng)西安8月4日電(張遠(yuǎn) 焦鍵 王芳) “天車”是在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),來自中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安東車輛段的杜小雪,就是這龐然大物的駕駛員。

  西安東車輛段擔(dān)負(fù)著包西、寧西、西康、隴海、寶中、寶成、梅七等7個方向貨物車輛的檢修任務(wù),日檢修量達(dá)80輛,天車司機(jī)的工作量很大。而天車司機(jī)是檢修庫內(nèi)開工最早、收工最晚的一個工種。今年29歲的杜小雪每天在僅2平方米左右空中駕駛室內(nèi),操控天車吊運(yùn)2噸重的車輛轉(zhuǎn)向架,在距離地面6米高的固定軌道上來回穿梭,被親切地稱為鐵路“空姐”。

  “吊運(yùn)轉(zhuǎn)向架需要放到指定地點(diǎn),但和眼睛看到的位置經(jīng)常會形成視覺差,而且吊鉤總是在空中來回晃動。”2017年剛學(xué)習(xí)天車駕駛時(shí),杜小雪因掌握不好操縱手柄的力度、穩(wěn)鉤環(huán)節(jié)控制欠佳,每日都很頭疼。為提高操作水平,她不斷向師傅請教駕駛技巧,利用工余時(shí)間苦練操作手法,憑著一股子“鉆”勁,很快練就了“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”的操作技術(shù)。如今,有著6年天車駕齡的她,一直保持著“零失誤”的操作記錄。

圖為杜小雪在駕駛室內(nèi)。楊凱帆 攝
圖為杜小雪在駕駛室內(nèi)。楊凱帆 攝

  檢修庫內(nèi)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,操縱天車稍不留神就會引發(fā)吊件“傷人”事件。杜小雪坐在小小的駕駛室內(nèi),眼觀六路、耳聽八方,密切注意地面來回穿梭的叉車和作業(yè)人員,不時(shí)鳴鈴,提醒地面作業(yè)人員避讓頭頂移動的吊件,200米長的檢修庫內(nèi),她一次次起、停、落,一個班來回往返160多次,相當(dāng)于15公里的路程。

  “剛開始爬到天車頂部查看各部配件、電源運(yùn)行情況時(shí),我嚇出一身冷汗,從車頂下到天車駕駛室時(shí),兩腿都發(fā)軟!倍判⊙⿲Φ谝淮闻郎咸燔図敳康目謶秩匀挥洃洩q新。天車的駕駛室在檢修庫頂部,上下車的樓梯幾乎垂直90度?粗鴰煾涤稳杏杏、不慌不忙的工作狀態(tài),杜小雪不斷告訴自己,“別人能干我也能干!睗u漸地,依靠不服輸?shù)木髣艃,她一次次挑?zhàn)自己,努力克服“恐高”心理。如今,每次上下天車,她都非常鎮(zhèn)定,坐在操作臺上,更是全神貫注,她說:“只要把注意力集中在操作上,就啥也不怕了,不僅能吊得穩(wěn)還能放得準(zhǔn)!

  每天,杜小雪踩著鈴聲啟動天車,看著地面指揮人員的手勢,熟練地操縱手柄,緩緩吊起一組組2噸重的轉(zhuǎn)向架,精準(zhǔn)拿捏車鉤的下落高度和運(yùn)行速度,保證吊在半空的轉(zhuǎn)向架重心在前后、左右、上下六個方向平穩(wěn)移動,精準(zhǔn)放置到指定地點(diǎn)。

  暑運(yùn)以來,伴隨著機(jī)器的轟鳴,杜小雪一次次駕駛天車往返于檢修庫中,用精湛的操作技能,安全穩(wěn)準(zhǔn)吊運(yùn)1000多組轉(zhuǎn)向架,總計(jì)重量超過2000余噸,為庫內(nèi)貨車檢修提供了可靠保障。(完)

責(zé)任編輯:崔景靚

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