地鐵1號線三期開通在即 沿線居民搶先試乘
西安往來咸陽 跨城如同串門
“西安地鐵直接開到咸陽主城區(qū)，以后兩地居民跨城往來就像串門一樣方便。”市民王若凡如是說。9月16日9時許，西安市軌道交通集團聯(lián)合咸陽市發(fā)改委共同開展地鐵1號線三期試乘暨“地鐵開放日”活動，記者與沿線居民代表、參建單位家屬代表走入咸陽西站與中華西路站，一睹1號線三期“芳容”，搶先感受“雙城一脈”的出行體驗和生活方式。
車站裝修融入秦代元素
站內(nèi)文博展讓出行更添趣味
活動伊始，居民代表乘坐地鐵由灃河森林公園站至咸陽西站，列車運行平穩(wěn)，車門上端線路指示牌已增加三期工程7個站點信息。從車廂向外望去，沿途�？康能囌狙b修色調(diào)既有明鮮的橘色，也有淡雅的藍色，同時站內(nèi)吊頂設計、燈具造型與立柱上的花紋均融入秦代元素符號。
作為1號線三期終點站，咸陽西站設計采用秦風古建筑風格，展現(xiàn)了大秦咸陽都城建筑風韻。與已開通線路不同，這里的站廳沒有一根柱子，光影從頂部傾灑而下，每一處設計細節(jié)都充滿歷史感，引發(fā)居民代表連連贊嘆。
“該站廳采用無柱拱頂大空間界面，檁椽式模塊化抽象構件縱貫站廳拱頂，勾勒出重檐式古建檐口，站廳中部則呈現(xiàn)深邃天際，仿佛歷史長河中的璀璨星辰。”地鐵1號線三期公共區(qū)裝修方案總設計師陳昕告訴記者，乘坐電梯抵達站廳映入眼簾的便是“星空”被屋檐環(huán)抱入懷，往來出行的市民就如同“燕子”一般，在浪漫的、有歷史氛圍的空間里自由翱翔。
更令人驚喜的是，車站內(nèi)還設置了“一瞥”式體驗的文博展。居民代表劉先生在展品前駐足許久，還用手機掃了介紹牌上的二維碼，詳細了解文物背后的歷史故事�！蔼毺氐恼褂[形式，具有地域特色的展品，讓我感到非常有趣�！眲⑾壬硎�，這種把歷史文物“請”到地鐵站的做法，讓出行更添趣味與文化味。
“展覽選取秦漢唐有名的渭河橋作為切入點，利用渭河橋和秦代宮殿建筑考古發(fā)掘的宏偉場景，選取秦空心磚和古橋樁等展品，在地鐵場館凸顯考古與歷史的實物觀感。”西北有色文化遺產(chǎn)研究院副院長程澤華表示，西安擁有悠久的歷史和豐富的文物遺址，地鐵作為重要的交通出行方式，在地下空間施工過程中，文物保護與地鐵施工存在很多交集，這個過程既是城市建設的重要環(huán)節(jié)，也是文物發(fā)掘保護的重要機遇。
此外，西安地鐵1號線三期全線車站裝修設計構思結合秦代建筑和歷史文脈，選取秦代元素符號，形成“山水風宇、陵波飛檐”的設計理念，疊加竹簡、小篆、青鷂、玄鳥的動勢意象，在空間中形成從兩側墻向頂部中央由實到虛的過渡。各車站裝修結合所處城市區(qū)域的環(huán)境風貌，文化底蘊和區(qū)域色彩，進行抽象表達，以“點、線、面”的手法，融入西安軌道交通網(wǎng)絡之中。同時結合城市更新，線路的出入口、風亭等附屬設施參考了秦文化風格，提取了秦人服飾的紅黑主色調(diào)，與周邊環(huán)境充分融合，并在站點周邊積極打造“一刻鐘便民服務圈”。
地鐵1號線三期全程7站
最小行車間隔2分58秒
西安地鐵1號線三期工程是西安城市軌道交通骨干線1號線的延伸，起于1號線二期灃河森林公園站，終至咸陽西站，線路全長10.61公里，均為地下線，設7座車站。該線路建成后對加快西安—咸陽一體化發(fā)展進程，統(tǒng)籌推進西安都市圈建設，促進西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
“1號線三期周邊建構筑物密集、交通流量較大、工程難點匯集�！蔽靼彩熊壍澜煌瘓F建設分公司項目管理二中心副主任金靜回憶道，為了克服困難搶抓工期，施工中全體建設者科學統(tǒng)籌、綜合施策，在咸陽西—寶泉路區(qū)間通過加大線間距、增加線路埋深、繞避高鐵CFG樁等措施，成功下穿徐蘭高鐵、創(chuàng)造了國內(nèi)地鐵盾構施工首次成功穿越高鐵無砟道床路基段的先例。中華西路—安谷區(qū)間施工首次采用泥水盾構成功下穿渭河，克服了高水壓、長距離、復雜地質(zhì)的巨大挑戰(zhàn)，完成2公里不換刀連續(xù)安全穿越的目標。
記者了解到，該線路9月12日通過初期運營安全評估，目前正在對專家提出的意見和建議進行優(yōu)化提升。連接西安咸陽兩地的西安地鐵1號線三期工程將于近期開通運營。
西安市軌道交通集團運營分公司一中心副總經(jīng)理王偉任介紹，1號線三期工程開通后，將與之前已于2013年和2019年開通的一、二期貫通運行，全線總長42公里，設30座車站，單向全程(紡織城至咸陽西)運行時長為70分16秒，咸陽西站至北大街站時長約50分鐘，最小行車間隔2分58秒，采用單一交路運行。
試乘結束后，61歲的居民代表張希源激動地說：“我的愛好就是拍攝老街區(qū)，經(jīng)常要從西安趕到咸陽，最早是坐地鐵到后衛(wèi)寨再換成公交，如今地鐵直接開到了咸陽市區(qū)，節(jié)省了不少時間。”
據(jù)悉，為更好地服務西安、咸陽人民，加快推動“兩市一區(qū)”交通基礎設施互聯(lián)互通，在試乘活動中，西安市軌道集團引導參加活動人員填寫意見征集表，廣泛聽取大家對車站設備設施、運營服務等方面的意見建議。針對大家提出的合理化建議，西安市軌道集團將認真梳理，建立整改清單限時整改，不斷提升地鐵建設、運營管理水平。 記者 郭沛然
責任編輯：崔景靚
