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退改機(jī)票“霸王條款”何時(shí)休
2024年02月06日 11:00 廣州日?qǐng)?bào)

  “1200元機(jī)票錢一分不退,只退燃油基建費(fèi)和訂酒店的錢!痹谛陆疄豸斈君R工作的吳女士向記者反映,自己花1601元在某在線旅游平臺(tái)預(yù)訂了“機(jī)票+酒店”套餐后想要取消訂單,卻發(fā)現(xiàn)1200元的機(jī)票費(fèi)用不能退,她覺得非常不合理。(2月5日《工人日?qǐng)?bào)》)

  這不是第一例因退改機(jī)票引發(fā)糾紛的案例。近年來(lái),特價(jià)票退改難、機(jī)票搭售“默認(rèn)套餐”等問題飽受詬病,對(duì)相關(guān)平臺(tái)的投訴也比比皆是。惹得消費(fèi)者煩心不已的,歸根結(jié)底是兩個(gè)問題。其一,退改難、手續(xù)費(fèi)昂貴。從實(shí)際出發(fā),旅客一時(shí)看錯(cuò)或偶有急事需要改簽、退票再正常不過(guò),但哪怕是剛買完就退票、提前一兩月退改,有時(shí)都難以退回原款的零頭?头囊痪洹肮疽(guī)定”或“消費(fèi)者需自己看清再購(gòu)票”,看似有理有據(jù),實(shí)則就是話術(shù)而已。其二,退改提示不明顯、退改收費(fèi)不清晰。比如上述新聞中的吳女士,在購(gòu)買套餐時(shí)就未曾看到不能改簽、不退機(jī)票錢的提示。退一步說(shuō),哪怕真有提醒,如此條款也是霸王條款。

  事實(shí)上,2018年民航局就曾發(fā)布通知,要求航空公司退改簽的費(fèi)用明碼標(biāo)價(jià),執(zhí)行階梯費(fèi)率,一律取消特價(jià)機(jī)票不能退改簽的條款。那為何這些霸王條款依然“野火燒不盡”?說(shuō)到底,所謂“明碼標(biāo)價(jià)”“階梯費(fèi)率”等要求還是不夠明確,讓部分航司有空可鉆,把相關(guān)條款標(biāo)注得遮遮掩掩,還默認(rèn)折扣機(jī)票“折扣多手續(xù)費(fèi)也高”等原則,硬生生將此類手續(xù)費(fèi)也變成了一項(xiàng)收入。要真正保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,相關(guān)部門還須加強(qiáng)監(jiān)管,讓航司、平臺(tái)將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)得明明白白,讓旅客有章可循,而不是依靠投訴多、堅(jiān)持久來(lái)解決問題!             (廣州日?qǐng)?bào) 皇甫思逸)

責(zé)任編輯:崔景靚

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