快遞不能按需送上門是不少消費(fèi)者的吐槽點(diǎn)。不過，這個問題有“解”了。3月1日起，被眾多消費(fèi)者詬病的快遞行業(yè)亂象要被大力整治了。

　　去年12月，國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破1200億件大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高。老百姓對于解決快遞配送“最后一公里”問題的呼聲高居不下，隨著快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的步伐加快，解決快遞末端的問題成為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義。

　　最新修訂的《快遞市場管理辦法》明確規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施，違者最高將處以3萬元罰款�！掇k法》自2024年3月1日起施行。

　　新規(guī)施行前夕，記者走訪了部分快遞驛站，現(xiàn)場聽取消費(fèi)者和快遞員的想法。

　　消費(fèi)者：快遞放到哪，快遞員應(yīng)先詢問一下收件人

　　“這樣才對了，要不以前直接放在驛站，我都不知道自己的快遞到了�！痹谖靼彩星�江大道一家菜鳥驛站門口，面對記者采訪，市民吳先生對快遞新規(guī)表示支持。他說，自己經(jīng)常收到來自驛站的短信：“您的包裹等您很久啦，請憑取件碼盡早取�！眳窍壬�說，自己平時不會關(guān)注物流信息，不知道快遞哪天會到，有時候突然收到短信，才發(fā)現(xiàn)快遞已經(jīng)到了兩天了。“每次看到這種事后短信都很生氣�！眳窍壬�認(rèn)為，快遞放哪，快遞員應(yīng)該先詢問一下收件人才對，而不是直接丟到驛站，連個電話或者短信通知都沒有。這種事先沒有電話通知快遞存放地點(diǎn)，等到消費(fèi)者自己去查看或收到滯留短信的事例，不在少數(shù)。

　　快遞員：快遞派送工作量大，時間精力不允許送貨上門

　　“我們也希望帶給客戶好的體驗(yàn)，但是全部送貨上門不太可能。”面對客戶吐槽，一位快遞公司的快遞員對記者表示，一個快遞員每天動不動就是派送三四百件的工作量，大促活動的時候能達(dá)上千件，精力和時間都不允許。那為什么不打電話通知一下呢？快遞員說，打電話一樣費(fèi)時間，而且有時候打了電話對方要求送貨上門就很難做了�！耙郧翱爝f少的時候還行，現(xiàn)在快遞業(yè)務(wù)量越來越大，除非備注要求電聯(lián)或者送貨上門，不然絕大多數(shù)只能默認(rèn)放快遞柜或者驛站。”該快遞員說。

　　送快遞是個趕時間的活兒，記者在北池頭一路采訪時，一位正在派送快遞的快遞員也表示，要挨個給收件人打電話確認(rèn)簽收確實(shí)不是一件易事�？爝f員說，他一天要給很多人打電話，打一次就通是比較幸運(yùn)的，經(jīng)常打了三五次也打不通，一個快遞耗費(fèi)兩三分鐘，加上送上門，很費(fèi)時間和精力。

　　對于新規(guī)施行后企業(yè)的做法，記者也聯(lián)系了多家快遞企業(yè)，但都不愿接受正式采訪。一位不愿意透露姓名的快遞行業(yè)從業(yè)人員表示，新規(guī)實(shí)施后快遞企業(yè)將迎來巨大挑戰(zhàn)，派送速度、運(yùn)營成本都將成為新的挑戰(zhàn)，是選擇提高費(fèi)用還是選擇降低派件速度，會成為一個棘手的問題。

　　矛盾焦點(diǎn)在于快遞送到哪，快遞員未給消費(fèi)者選擇權(quán)

　　雖然快遞員擔(dān)憂多，但記者在驛站外采訪多位市民發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在快遞服務(wù)中的矛盾焦點(diǎn)，其實(shí)不是要不要送貨上門，而是“快遞員未經(jīng)允許，擅自將快遞投遞到快遞站”，而且很多快遞投遞到快遞站也沒有通知，大家是在收到滯留短信通知或是主動查看物流信息后，才知道自己的快遞到了。

　　正因如此，今年3月起施行的新規(guī)，加強(qiáng)了對消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)。最新修訂的《快遞市場管理辦法》第二十八條規(guī)定，收件人或者收件人指定的代收人不能當(dāng)面驗(yàn)收快件的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)與用戶另行約定快件投遞服務(wù)方式和確認(rèn)收到快件方式。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。

　　第五十四條規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有下列情形之一的，由郵政管理部門責(zé)令改正，予以警告或者通報(bào)批評，可以并處1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款：(一)未經(jīng)用戶同意代為確認(rèn)收到快件的；(二)未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的；(三)拋扔快件、踩踏快件的。

　　對于最新辦法，記者在社交媒體上看到，網(wǎng)友們也紛紛發(fā)表評論，各抒己見。有人認(rèn)為送貨上門更方便，有人卻覺得放在驛站更省事。網(wǎng)友“Happy成成”表示，派件的時候可以讓客戶選擇是放在驛站還是送件上門，而不是直接放在驛站�？爝f新規(guī)出臺也并不是所有包裹都全部改為送貨上門，而是在派送快遞前給予消費(fèi)者選擇權(quán)。因此，快遞員擔(dān)心的件件送上門時間精力不允許的情況或許也不存在，收件人只希望有個選擇權(quán)�！熬烤故撬蜕祥T還是繼續(xù)放驛站，取決于大家的需求和生活方式。大家相互體諒，彼此多一些理解，這或許是更好的解決辦法�！本W(wǎng)友“多樂是只喵”表示。 (記者 馬相)

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