8月2日，隨著全橋最后一根上橫梁一次吊裝至預(yù)定位置，由中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋西南分公司承建的四川省內(nèi)單體用鋼量最大的上承式變截面連續(xù)鋼桁梁橋——四川省雅安市漢源縣峨漢高速蘭家灣特大橋鋼桁梁實現(xiàn)“零誤差”合龍。

　　蘭家灣特大橋位于四川省雅安市漢源縣漢源湖上，地處川西高原且處于高地震烈度深水庫區(qū)，其中約1000米范圍位于湖中深水區(qū)，給現(xiàn)場施工架設(shè)造成極大難度。自2021年5月項目啟動以來，為推進項目的整體進展，西南分公司積極協(xié)調(diào)各方資源，全力保障工期。項目部精細(xì)化組織施工，嚴(yán)格控制施工進度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，并采取輪班制、多點位施工的模式，確保各節(jié)點目標(biāo)順利完成。

　　蘭家灣特大橋橋長1342米，橋面寬25.5米，鋼桁梁總重約2.4萬噸，是目前四川省內(nèi)單體用鋼量最大的上承式變截面連續(xù)鋼桁梁橋。由于大橋位于高烈地震帶，無疑給項目建設(shè)提出了更高要求。對此，中鐵寶橋西南分公司加強同設(shè)計院的溝通協(xié)調(diào)，全面理解和掌握大橋的設(shè)計理念和構(gòu)造要求。施工過程中，為保證大橋的安裝精度，全橋連接板均采用先孔法制造；在關(guān)鍵工序上，嚴(yán)格控制懸臂散件拼裝的安裝控制，確保安裝線型準(zhǔn)確無誤。特別是為做好全橋8個合龍節(jié)段的精確就位，項目部多次分析、討論、測量，充分考慮了高溫、扣索軸向力等因素，最終實現(xiàn)了無應(yīng)力、高精度、零誤差合龍。

　　蘭家灣特大橋不僅是連接峨漢高速與漢源縣城的重要高速公路連接支線，還是漢源縣人民群眾的第二生命通道，未來將以其“高顏值”成為漢源縣城的“網(wǎng)紅”打卡地，必將助力“攀西陽光第一城”的漢源縣經(jīng)濟再上新臺階。(趙隴康 張海波)

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