2014年4月22日，特斯拉在中國開始首批交付，同年11月21日，西安高新區(qū)丈八三路26號的特斯拉西安服務(wù)中心正式運(yùn)營，宣布為陜西地區(qū)用戶提供集試駕、訂購、售后保養(yǎng)和維修于一體的全面服務(wù)，當(dāng)月特斯拉西安首個超級充電站正式建設(shè)落地。西安，也成為特斯拉在中國進(jìn)入的第六個城市。那時中國汽車市場的新能源滲透率僅為0.32%，如今，這個數(shù)字已超過50%，比目標(biāo)提前了11年。

　　十年時間，從體驗(yàn)店到服務(wù)中心，特斯拉不斷完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已在西安開設(shè)11家門店。除此之外，隨著業(yè)務(wù)體量的不斷加大，特斯拉還在西安投資建設(shè)了西北最大的獨(dú)立交付中心、直營鈑噴中心，以及省內(nèi)愈發(fā)完善的授權(quán)鈑噴服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。同時，特斯拉賽博越野旅行車中國首發(fā)等重要時刻特斯拉也都選擇放在西安。

　　面對最關(guān)心的充電問題，特斯拉也一馬當(dāng)先不斷進(jìn)行充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)開拓。2022年，特斯拉宣布超級充電網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了陜西全省覆蓋，并同步發(fā)布了《2022“陜式”充電報告》。報告顯示，2022年全年特斯拉陜西超級充電網(wǎng)絡(luò)為車主提供了超23萬次充電服務(wù)，行駛里程超5800萬公里，相當(dāng)于繞地球超過1400圈。實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排量大于3600噸，約為地球種下超26800公頃森林。據(jù)統(tǒng)計，陜西平均每115公里、西安每10分鐘車程就能遇見一座特斯拉超級充電站。

　　特斯拉堅持產(chǎn)品力打消消費(fèi)者對新能源車“不適合北方寒冷天氣”的誤解。根據(jù)國內(nèi)媒體易車整理統(tǒng)計，在冬天氣溫低至零下二十多度的哈爾濱，Model Y是當(dāng)?shù)亟�一年賣得最好的電動車。去年冬天，汽車媒體統(tǒng)計的國內(nèi)電動車上險量數(shù)據(jù)顯示，Model Y和Model3包攬了哈爾濱電動車銷量冠亞軍。目前，Model Y成為2024年1-10月全國乘用車銷量冠軍，累計銷售超過了37.3萬輛。

　　西安新能源汽車的快速發(fā)展，離不開政府政策的大力支持。早在2014年，西安市《加快新能源汽車推廣應(yīng)用優(yōu)惠政策》中第十六條明確允許新能源汽車在市內(nèi)公交專用道行駛。2017年底，西安市已經(jīng)正式啟用公安部統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車專用“綠牌”。一直到今天，走公交車道、市政車位免費(fèi)停車2小時都已經(jīng)成為西安新能源車主早已習(xí)慣的“潛在福利”。

　　用車方便，購車的優(yōu)惠也不少。免購置稅、車船稅之外，近期陜西以舊換新政策優(yōu)化加碼，個人消費(fèi)者轉(zhuǎn)讓舊車并購買新能源乘用車的，按照購車發(fā)票金額，10萬元(不含)以內(nèi)的補(bǔ)貼12000元，10萬元至20萬元(不含)的補(bǔ)貼16000元，20萬元以上的補(bǔ)貼19000元。

　　在政策、市場的雙重推進(jìn)下，今年1月至10月，陜西全省限額以上企業(yè)(單位)消費(fèi)品零售額同比增長3.8%。其中，新能源汽車增長48.0%。從消費(fèi)端到產(chǎn)業(yè)鏈，特斯拉這家科技企業(yè)，正與古城西安繼續(xù)書寫新的“綠動”篇章。(張倩)

責(zé)任編輯：王雨蜻