“數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是萬能藥，不同工業(yè)屬性不同，數(shù)字化投入和發(fā)展基礎(chǔ)、轉(zhuǎn)型空間和難度等存在差異，要因業(yè)施策，分類推動。”中國信通院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域主席孫克近日表示，只有錨定“痛點(diǎn)”才能提質(zhì)增效、加速產(chǎn)業(yè)變革。

　　當(dāng)下，數(shù)智轉(zhuǎn)型已成為建筑建材企業(yè)提升競爭力、降本增效的重要抓手之一，通過數(shù)智化提高生產(chǎn)效率，保證生產(chǎn)質(zhì)量，降低企業(yè)運(yùn)營成本，提高綠色發(fā)展水平，成為推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展一大風(fēng)向。

　　孫克認(rèn)為，在此浪潮下，信息流、物流、資金流等環(huán)節(jié)提升效率，及“從產(chǎn)到銷”的全鏈條數(shù)字化成為建材企業(yè)新的價(jià)值錨點(diǎn)�！暗�企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑，還需經(jīng)過信息化補(bǔ)課、數(shù)字化提升、智能化突破三個(gè)階段�！�

　　數(shù)據(jù)顯示，中國國家級智能制造示范工廠中，在鋼鐵、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，通過智能化改造，工廠安全水平大幅提升，碳排放減少約12%。一些領(lǐng)域的示范工廠產(chǎn)品研發(fā)周期縮短約30%，生產(chǎn)效率提升近30%。由此可見，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型事關(guān)生產(chǎn)方式的升級和比較優(yōu)勢的重塑，科技創(chuàng)新是重要的變革力量。

　　近年來，國家密集出臺政策，要求建材產(chǎn)業(yè)推廣新能源運(yùn)輸工具，通過新能源車輛替代傳統(tǒng)燃油車，降低物流碳排放，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈。

　　在中國建筑材料工業(yè)信息中心副主任、中國建筑材料規(guī)劃研究院副院長江源看來，建材行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)從加快細(xì)分行業(yè)系統(tǒng)解決方案應(yīng)用、推進(jìn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)場景數(shù)字化改造、探索數(shù)字化創(chuàng)新應(yīng)用模式、提升數(shù)據(jù)管理能力、夯實(shí)信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、完善數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新平臺、加快智能制造標(biāo)準(zhǔn)制修訂、開展評估診斷與標(biāo)桿培育等八個(gè)方面入手。

　　在建材產(chǎn)業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)深度融合加速推進(jìn)的浪潮下，為解決建材物流行業(yè)面臨的環(huán)保壓力、效率瓶頸、安全隱患和結(jié)算難題等挑戰(zhàn)，恒盛集團(tuán)商砼之家自主研發(fā)的“砼享物流——綠色建材新能源智慧物流一站式服務(wù)平臺”應(yīng)運(yùn)而生。

　　“該平臺致力于打造全國首個(gè)建材產(chǎn)業(yè)新能源智慧物流‘滴滴模式’”陜西恒盛集團(tuán)副總經(jīng)理王博表示，這是商砼之家“數(shù)智化+綠色化”雙輪驅(qū)動產(chǎn)業(yè)物流轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。其以數(shù)智技術(shù)和共享模式為驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)“車、樁、貨、場、財(cái)”五流合一，提供運(yùn)輸需求和運(yùn)力發(fā)布、運(yùn)輸全鏈安全監(jiān)控、車輛智慧調(diào)度、數(shù)字結(jié)算等功能，重構(gòu)“原料－生產(chǎn)－運(yùn)輸－作業(yè)”全鏈路服務(wù)體系，構(gòu)建“數(shù)智平臺+企業(yè)客戶+承運(yùn)商+金融機(jī)構(gòu)”等多元主體共享共贏的新生態(tài)。

　　“綠色低碳、智能高效、安全可控是核心理念，該平臺構(gòu)建了‘綠色低碳運(yùn)力生態(tài)+全鏈路智能調(diào)度中樞+透明化協(xié)同交付體系+產(chǎn)融結(jié)合數(shù)字服務(wù)’的產(chǎn)業(yè)物流綜合解決方案，推動全行業(yè)綠色低碳、安全高效發(fā)展。”王博稱，這四大解決方案可精準(zhǔn)破解行業(yè)物流“痛點(diǎn)”。

　　據(jù)王博介紹，綠色低碳運(yùn)力生態(tài)解決方案，首創(chuàng)“車－樁－碳”一體化體系，提供多車型新能源車輛采購、完善充電站基礎(chǔ)設(shè)施、提升車輛運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益“雙達(dá)標(biāo)”；全鏈路智能調(diào)度中樞解決方案，實(shí)現(xiàn)新能源物流“一盤棋”管理，整合礦山、商砼運(yùn)輸、運(yùn)力、項(xiàng)目等資源形成資源池，實(shí)現(xiàn)“人、車、貨、樁”最優(yōu)匹配，降低空駛率，縮短車輛平均等待時(shí)間，最大化釋放車輛效能；透明化協(xié)同交付解決方案，讓安全與結(jié)算可管可控，通過車載 IoT與區(qū)塊鏈技術(shù)打造數(shù)字孿生監(jiān)控體系，實(shí)時(shí)追蹤車輛位置、主動安全異常預(yù)警，降低安全事故率，運(yùn)輸完成后自動生成電子運(yùn)單，作為結(jié)算“數(shù)字憑證”解決對賬亂、結(jié)算慢問題；產(chǎn)融結(jié)合數(shù)字服務(wù)解決方案，以產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸場景為支撐，通過對多維數(shù)據(jù)資源的整合與價(jià)值挖掘，構(gòu)建承運(yùn)商信用評價(jià)模型，解決成本壓力。

　　事實(shí)上，該平臺的投用，將有效助力產(chǎn)業(yè)物流承運(yùn)商等企業(yè)用戶從“個(gè)體運(yùn)營”升級為“生態(tài)伙伴”，實(shí)現(xiàn)接單穩(wěn)定、成本降低、風(fēng)控可控。同時(shí)，推動商砼及上下游建筑建材企業(yè)用戶從“被動協(xié)調(diào)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃庸芸亍�，使物流進(jìn)度清晰可見、安全可靠、效率可管。對建材行業(yè)，砼享物流平臺通過整合產(chǎn)業(yè)新能源物流生態(tài)圈資源，搭建起覆蓋新能源運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈金融的綜合服務(wù)體系，構(gòu)建起“生態(tài)協(xié)同、數(shù)字賦能、綠色轉(zhuǎn)型”的發(fā)展新范式。通過科技鏈與產(chǎn)業(yè)鏈即“雙鏈”深度融合創(chuàng)新，促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，塑造建材產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的新優(yōu)勢新動能。

　　建材產(chǎn)業(yè)是降耗減排的重要領(lǐng)域，物流作為產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，新能源化升級是必然趨勢。在全國清潔能源替換浪潮下，西安市全力推進(jìn)2023年至2025年期間完成商混運(yùn)輸車輛清潔替代的專項(xiàng)工作。

　　“以平臺的綠色低碳運(yùn)力生態(tài)解決方案為例，‘砼享新能源’一站式服務(wù)平臺精準(zhǔn)對接以新能源車輛為核心的供需兩端，一站式滿足建材企業(yè)新能源應(yīng)用多元化需求�！蓖醪┍硎�，如產(chǎn)業(yè)物流端升級使用新能源車，面臨初期購車成本高、購車渠道少以及對車輛續(xù)航里程受限、電池壽命及可靠性存疑等認(rèn)知受限問題。平臺打通產(chǎn)業(yè)鏈需求端，一站式解決新能源車全生命周期使用需求。

　　此外，充電站基礎(chǔ)設(shè)施不足是影響建材產(chǎn)業(yè)物流端升級使用新能源車的重要因素�！爱a(chǎn)業(yè)+商砼之家+充電站供應(yīng)商”聯(lián)合運(yùn)營模式，打通業(yè)務(wù)閉環(huán)各環(huán)節(jié)，解決傳統(tǒng)自建充電站成本投入高昂、建設(shè)條件受限、充電站利用率低等問題。

　　陜西省人大常委會財(cái)經(jīng)工委副主任楊三省表示，實(shí)數(shù)融合是新一輪產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略選擇。建材產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，其高質(zhì)量發(fā)展直接關(guān)系到建筑行業(yè)的提質(zhì)增效�！霸撈脚_通過數(shù)字技術(shù)打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的桎梏，展現(xiàn)了企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能下的巨大潛力與發(fā)展空間，為全國建材行業(yè)提供了成功的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)�！�(張遠(yuǎn))

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