中新網陜西銅川5月23日電 (李一璠 倪樹斌 曹靜)23日5時50分，位于陜西省銅川市的王益牽引變電所變壓器五次帶電沖擊完成，標志著由西成客專陜西公司投資建設、中鐵電氣化局承建的西安至延安高速鐵路王益牽引變電所受電運行，這條陜北革命老區(qū)首條高速鐵路牽引供電系統(tǒng)“心臟”開始啟動。

　　據悉，牽引變電所是電氣化鐵路供電之源，是鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”。王益牽引變電所是西延高鐵首座受電的牽引變電所，后續(xù)將為電氣化鐵路接觸網送電，保障通車前的聯(lián)調聯(lián)試。

　　中鐵電氣化局承建的西延高鐵銅延段變電工程包括新建330千伏牽引變電所4座，AT所9座，分區(qū)所5座。為確保首座牽引變電所一次受電成功，在西成客專陜西公司的組織下，中鐵電氣化局西延四電2標項目部與國網銅川公司攜手，全面對接技術標準，不斷優(yōu)化受電方案。從送電操作流程、設備調試試驗、安全應急預案等方面進行周密部署，保障了變電所順利受電。

　　據介紹，西延高鐵全長299.8公里，設計時速350公里，是陜西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成，也是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與建設中的西渝、延榆高鐵相連，形成縱貫陜西的南北大通道。

　　項目建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對便利沿線民眾出行，鞏固拓展革命老區(qū)脫貧攻堅成果，提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網樞紐地位，加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網絡布局，助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。(完)

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