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　　中新網(wǎng)西安9月17日電 (記者 張遠)17日上午，在陜西西延高鐵宜君隧道進口段，隨著數(shù)臺機械陣陣轟鳴，施工人員井然有序的安裝管棚導向管、場地平整、邊坡防護等工作，標志著西安至延安高速鐵路銅川至延安段最長隧道、重難點工程宜君隧道全面進入洞內(nèi)施工階段。

　　宜君隧道位于陜西省銅川市印臺區(qū)及宜君縣境內(nèi)，是西延高鐵全線最長隧道，全長17.5千米，設(shè)計為單洞雙線隧道，隧道最大埋深395米，下穿多處淺埋溝谷和3條斷層破碎帶，存在滑坡、坍塌、大變形等安全隱患，是I級高風險隧道。目前，宜君隧道進出口、4個斜井已全部進洞施工。

　　為確保隧道進洞安全，宜君隧道在進洞前于拱部加設(shè)管棚和超前小導管，加強襯砌斷面，預(yù)防滑坡風險。隧道洞身穿越溝谷淺埋段和斷層破碎帶時，采取三臺階預(yù)留核心土法施工，提升支護措施，做好洞內(nèi)超前支護和圍巖監(jiān)控量測，防止坍塌風險，為現(xiàn)場施工安全提供堅實保障。

　　西延高鐵是國家八縱八橫高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時期的重點建設(shè)項目。項目開工以來，西成客專陜西公司以管理人員、標準化管理、機械設(shè)備、勞動組織、穩(wěn)定工作五個方面到位為抓手，組織參建單位加快推進項目部組建、大小臨工程規(guī)劃建設(shè)、施工圖現(xiàn)場核對、測量交樁、施工組織等基礎(chǔ)性工作，全面做好開工準備。以打造精品、綠色、智能、人文高鐵為目標，全力抓好項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃制定、示范引領(lǐng)和全面推廣、過程控制等工作。截至目前，全線186個工點已開工94個，進場人員7000余人，開累完成投資15.1億元。

　　西延高鐵線路全長約300公里，建設(shè)標準為雙線客運專線，設(shè)計速度350公里／小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對助力革命老區(qū)脫貧攻堅、推進西部開發(fā)戰(zhàn)略、進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。(完)