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西延高鐵全線最長橋梁富平特大橋連續(xù)梁啟動澆筑
2024年01月08日 09:30 中國新聞網(wǎng)

  中新社陜西富平1月5日電(記者 張遠 阿琳娜)西延高鐵全線最長橋梁——富平特大橋連續(xù)梁5日正式啟動澆筑,為后續(xù)施工打下堅實基礎,標志著西延高鐵建設進度進一步加快。

  西延高鐵富平特大橋地處陜西省富平縣境內(nèi),大橋全長29.19公里,是全線最長的橋梁。此次啟動澆筑的是跨京昆高速出入口連續(xù)梁,這是富平特大橋最大的連續(xù)梁,梁面寬12.6米,長度235米,采用31節(jié)段分段澆筑,總澆筑方量3482.808方。

1月5日,西延高鐵全線最長橋梁富平特大橋連續(xù)梁啟動澆筑。徐文煜 攝
1月5日,西延高鐵全線最長橋梁富平特大橋連續(xù)梁啟動澆筑。徐文煜 攝

  “為確保此次連續(xù)梁澆筑施工的順利推進,我們組織施工單位不斷優(yōu)化作業(yè)方案,從冬期施工措施、混凝土質(zhì)量控制、高空作業(yè)安全防護等方面進行交底培訓,對模板拼裝、鋼筋綁扎、混凝土振搗、蒸汽蓄熱養(yǎng)護等關鍵環(huán)節(jié)進行全過程管控,為后續(xù)施工開展奠定了堅實基礎!蔽鞒煽蛯j兾鞴疚餮又笓]部主管工程師王征說。

  西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是中國高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構成。線路全長299.8公里,建設標準為雙線高速鐵路,設計速度350公里/小時。

  線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至一個小時左右,對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構建包海高速鐵路通道,進一步完善優(yōu)化中國高速鐵路網(wǎng)絡布局具有重要意義。(完)

責任編輯:王雨蜻

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