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99款新能源車型下鄉(xiāng) 市場潛力或超300萬輛
2024年05月17日 10:06 中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)5月16日電(中新財經(jīng)記者 葛成)日前,工信部等五部門發(fā)布通知,聯(lián)合組織開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。據(jù)悉,本次活動時間為2024年5月-12月,活動方式包括開展集中展覽展示、試乘試駕等,共有99款車型入選目錄。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新能源汽車下鄉(xiāng)活動意義重大。隨著活動影響力持續(xù)擴大,新能源汽車市場進一步下沉,有效帶動了營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時,新能源汽車符合農(nóng)村消費者的需求,市場潛力巨大,將對車市產(chǎn)生積極影響。

資料圖:新能源汽車下鄉(xiāng)活動。 林馨 攝
資料圖:新能源汽車下鄉(xiāng)活動。 林馨 攝

  99款車型入選目錄

  通知要求,選取適宜農(nóng)村市場、口碑較好、質(zhì)量可靠的新能源汽車車型,開展集中展覽展示、試乘試駕等活動,豐富消費體驗,提供多樣化選擇。

  中新財經(jīng)注意到,在本次入選新能源汽車下鄉(xiāng)活動目錄的99款車型中,生產(chǎn)企業(yè)既包括比亞迪、吉利等自主車企,也包括小鵬、賽力斯等新勢力,還包括一汽-大眾、東風(fēng)本田等合資品牌;涵蓋的車型也從轎車、SUV、MPV到皮卡一應(yīng)俱全。

  “上述車型大多具備空間大、價格便宜,符合下沉市場購買力的特點!北狈焦I(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員、沃達福數(shù)字汽車國際合作研究中心主任張翔告訴記者,農(nóng)村消費者對于車輛空間的需求更高,平時載客較多,偶爾還要裝一些生產(chǎn)工具;相對而言,他們對汽車內(nèi)飾、智能化方面的要求可能會低一些。

  “另外,大多數(shù)農(nóng)村具備獨家獨院的條件,有自己的車位可以停車,如果能夠使用220V插座充電,消費者完全就不必再擔(dān)心充電焦慮的問題,目錄應(yīng)該是根據(jù)這個場景,選中的一部分車型!睆埾璺Q。

廣東佛山的一汽-大眾華南生產(chǎn)基地,工人們正在生產(chǎn)線上忙碌。企業(yè)供圖
廣東佛山的一汽-大眾華南生產(chǎn)基地,工人們正在生產(chǎn)線上忙碌。企業(yè)供圖

  市場潛力或超300萬輛

  通知提到,活動采取“現(xiàn)場+云上”相結(jié)合的方式開展!熬下”活動通過典型縣域?qū)龌顒优c周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色活動相結(jié)合的方式開展!熬上”活動主要包括線上展銷、直播互動等,通過電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺配合線下活動開展。

  中新財經(jīng)從中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉,從2020年開始,新能源汽車下鄉(xiāng)活動就取得了積極成效。據(jù)統(tǒng)計,2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動獲得28家整車企業(yè)的積極支持,全年共有69款新能源車型入選活動名單,車型總銷量達到了320.87萬輛,同比增長超過1.23倍,增幅明顯。

  通知要求,2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動活動進一步下沉到縣域,選取一批新能源汽車推廣應(yīng)用比例不高、未來市場潛力大的典型縣域城市,舉行若干場專場活動;以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),結(jié)合地區(qū)實際開展若干場特色活動,形成“1+N”活動布局。

  張翔認(rèn)為,促銷活動下沉到縣域?qū)τ谛履茉雌囦N量的提振效果會更加明顯。目前新能源汽車在一、二線等大城市基本比較飽和,在小城市、農(nóng)村等數(shù)量很少,市場潛力較大。因此,在下沉市場推廣新能源汽車,很可能會收獲比預(yù)期更好的效果。

  “新能源汽車下鄉(xiāng)活動對整個車市的貢獻大概可以達到10%!睆埾璺Q,按照去年3000萬輛新車銷量的規(guī)模推算,該活動所帶來的市場潛力或超300萬輛。

資料圖:2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會。中新社記者 易海菲 攝
資料圖:2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會。中新社記者 易海菲 攝

  為新能源下鄉(xiāng)保駕護航

  通知提出,鼓勵各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、金融機構(gòu)、充換電設(shè)施企業(yè)、銷售和售后服務(wù)企業(yè)積極參加,結(jié)合以舊換新和縣域充換電設(shè)施補短板等支持政策制定促銷方案,建立完善售后服務(wù)體系。

  張翔認(rèn)為,充電樁建設(shè)也是支持新能源汽車下鄉(xiāng)的重點工作。家用220V雖然可以解決一部分補能問題,但與充電樁相比充電速度差的很遠。加速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),可以解決農(nóng)村消費者購買新能源汽車的后顧之憂,銷量才能進一步提升。

  “下鄉(xiāng)活動有效帶動了新能源汽車營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),改善了新能源汽車在鄉(xiāng)村地區(qū)的使用體驗!敝衅麉f(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中新財經(jīng),據(jù)統(tǒng)計,2023年新增縣域充電設(shè)施11.97萬臺,保有量同比增長73.9%,增量同比增長74.17%。

  而在中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒看來,除宣傳普及新能源汽車、促進企業(yè)開發(fā)適合農(nóng)村消費者車型、帶動營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外,新能源汽車下鄉(xiāng)在拉動內(nèi)需、助力鄉(xiāng)村綠色發(fā)展、解決就業(yè)問題等方面也有著重要的戰(zhàn)略意義。(完)

責(zé)任編輯:王雨蜻

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