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西安鐵路局:以精益管理為抓手激活鐵路高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能
2024年06月05日 17:05 中新網(wǎng)陜西

  為加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“西安鐵路局”)以節(jié)拍化生產(chǎn)、精益管理為抓手,加快數(shù)字化、智能化布局,推動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí),為推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展蓄勢(shì)賦能。

  數(shù)智賦能,激發(fā)提質(zhì)增效新活力

  “只需在電腦上按下探傷按鈕,機(jī)器人就會(huì)自動(dòng)調(diào)整探頭,從不同方向?qū)唽?duì)進(jìn)行無死角探傷!苯,西安機(jī)務(wù)段檢修車間主任巨國(guó)平指著“新工友”——探傷機(jī)器人說道,“有了這些機(jī)器人‘工友’,單臺(tái)機(jī)車探傷的用工人數(shù)由8人減少至2人,用時(shí)由2小時(shí)縮短至40分鐘,機(jī)車檢修效率有了質(zhì)的提升。”

  近年來,西安鐵路局積極推廣應(yīng)用智能化、自動(dòng)化科技裝備,將顯性化、可視化貫穿于生產(chǎn)作業(yè)流程,加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力,激發(fā)管理生產(chǎn)新活力,推動(dòng)管理提質(zhì)增效。

  機(jī)械手360度升降旋轉(zhuǎn)抓取車鉤、軸承壓 裝和輪對(duì)組裝實(shí)現(xiàn)智能化……走進(jìn)西安東車輛段檢修車間,現(xiàn)代化的生產(chǎn)氣息撲面而來!巴ㄟ^數(shù)智賦能、機(jī)進(jìn)人退,全段設(shè)備自動(dòng)化程度達(dá)到95%以上,檢修效率和能力實(shí)現(xiàn)雙提升,設(shè)備良好率將達(dá)到99.8%!蔽靼矕|車輛段段長(zhǎng)王衛(wèi)忠說。

  數(shù)智賦能打通了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)堵點(diǎn)。在機(jī)務(wù)車輛系統(tǒng),西安鐵路局推行精益生產(chǎn),加快生產(chǎn)節(jié)拍與信息系統(tǒng)有機(jī)融合,通過數(shù)字集成,構(gòu)建全過程、全要素的現(xiàn)場(chǎng)控制體系,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)組織最優(yōu)。

  “以前現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題只能逐層反饋解決,現(xiàn)在通過信息異常預(yù)警系統(tǒng),隨時(shí)對(duì)人員、設(shè)備、生產(chǎn)進(jìn)度異常情況進(jìn)行提示預(yù)警,便于生產(chǎn)指揮人員第一時(shí)間掌握信息,將復(fù)雜的問題簡(jiǎn)單化、可視化,極大提升了管理效能!蓖跣l(wèi)忠說。

  數(shù)智賦能改變了傳統(tǒng)作業(yè)模式。在電務(wù)、工務(wù)系統(tǒng),西安鐵路局建成了4個(gè)工電專業(yè)現(xiàn)代化檢修基地,投用了智能倉(cāng)儲(chǔ)架、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)拋丸機(jī)、自動(dòng)傳輸系統(tǒng)等新科技新裝備。

  “以前將機(jī)殼在火堿池浸泡需要8天,現(xiàn)在采用拋丸機(jī)、噴漆房,只需輕觸按鈕,便可自動(dòng)進(jìn)行拋光、噴漆作業(yè)。”綏德工電段電務(wù)維修中心技術(shù)人員張永益說,“整個(gè)全程僅需8分鐘,不僅提高了工效、工藝質(zhì)量,還避免了粉塵油漆等對(duì)職工人身的傷害!

  提速降本,加速物流市場(chǎng)新引擎

  西安鐵路局立足“一帶一路”區(qū)位優(yōu)勢(shì)和陜西資源優(yōu)勢(shì),加快推動(dòng)現(xiàn)代物流體系建設(shè),積極創(chuàng)新運(yùn)輸模式,構(gòu)建起內(nèi)外聯(lián)通、多方融合、智慧高效的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。

  “通過實(shí)施‘區(qū)港一體化’監(jiān)管新模式,出口貨物通關(guān)時(shí)間由1.6小時(shí)壓縮至0.5小時(shí),同時(shí)我們實(shí)行全國(guó)全程時(shí)刻表班列,全程運(yùn)行時(shí)間可壓縮30%以上。”西安鐵路物流中心國(guó)際港營(yíng)業(yè)部主任白寬鋒說。如今,集裝箱上也安裝了北斗定位電子鎖,客戶可以像查詢快遞一樣查詢貨物運(yùn)輸情況。貨物流轉(zhuǎn)更高效、物流信息更透明,讓越來越多的企業(yè)選擇了中歐班列。

  今年一季度,西安國(guó)際港站中歐班列開行已突破1000列、同比增長(zhǎng)12%,單日開行量最高達(dá)18列,創(chuàng)單日開行最高紀(jì)錄。節(jié)節(jié)攀升的數(shù)字背后,是西安鐵路局不斷推動(dòng)服務(wù)創(chuàng)新升級(jí)、促進(jìn)提質(zhì)增效的有力證明。

  在各大城市間,西安鐵路局探索開行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”快運(yùn)班列,加強(qiáng)與電商企業(yè)合作,通過采用“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯(lián)快運(yùn)新模式,推動(dòng)貨運(yùn)運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。首開入疆電商班列,全程運(yùn)行時(shí)間較公路運(yùn)輸快了7個(gè)小時(shí),運(yùn)價(jià)降幅達(dá)57%,以極高的性價(jià)比開拓出物流市場(chǎng)新藍(lán)海。今年以來,西安鐵路局已與27家企業(yè)簽訂物流總包合同,涉及貨物運(yùn)量701萬噸;與20家企業(yè)簽訂合同制 運(yùn)輸,涉及運(yùn)量3202萬噸。

  創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),積蓄高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能

  西安鐵路局圍繞安全生產(chǎn)難點(diǎn),積極組織職工開展自主技術(shù)攻關(guān)和自主創(chuàng)新,加快科研成果轉(zhuǎn)化,不斷提升安全保障能力。

  近日,在臨潼西鐵教育培訓(xùn)基地,180余名來自鐵路一線職工輪流走上講臺(tái),向路內(nèi)外專家介紹自主創(chuàng)新成果,120件創(chuàng)新成果涵蓋精益管理、運(yùn)輸安全、設(shè)備檢修、工藝改革等多個(gè)方面。

  “通過舉辦技術(shù)創(chuàng)新勞動(dòng)競(jìng)賽,調(diào)動(dòng)職工群眾技術(shù)創(chuàng)新的積極性、主動(dòng)性,為加快構(gòu)建鐵路‘六個(gè)現(xiàn)代化體系’、推動(dòng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力注入動(dòng)力!蔽靼茶F路局總工程師宋偉說。

  自制減速頂注油“神器”只需7秒就能完成注油,磁感應(yīng)器測(cè)量輔助裝置提高工效3至4倍,遠(yuǎn)程遙控集污泵房設(shè)備讓設(shè)備運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)每天縮短8小時(shí)……在生產(chǎn)一線,西安鐵路局積極組織開展技術(shù)攻關(guān)、征集職工金點(diǎn)子活動(dòng),一大批職工自主研發(fā)的技術(shù)成果在生產(chǎn)一線投用,破解了技術(shù)難題,為企業(yè)提質(zhì)增效注入新活力。(白春 王鵬)

責(zé)任編輯:王雨蜻

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