安徽|北京|重慶|福建|甘肅|貴州|廣東|廣西|海南|河北|河南|湖北|湖南|黑龍江|江蘇|江西|吉林|遼寧|內(nèi)蒙古|寧夏|青海|山東|山西|陜西|上海|四川|天津|新疆|兵團(tuán)|云南|浙江

首頁 > 時政經(jīng)濟(jì)

西延高鐵重難點控制性工程荊山塬隧道順利貫通
2024年06月14日 10:24 中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)陜西富平6月13日電(張遠(yuǎn) 焦鍵 張偉)隨著最后一層黃土成功破壁,由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵三局施工的荊山塬隧道13日順利貫通,標(biāo)志著西延高鐵隧道工程建設(shè)取得重大進(jìn)展,為后續(xù)工程開展奠定了堅實基礎(chǔ)。

圖為隧道出口。張亞偉 攝
圖為隧道出口。張亞偉 攝

  西延高鐵荊山塬隧道位于陜西省富平縣境內(nèi),全長1809米,設(shè)計為單洞雙線隧道。該隧道為黃土淺埋隧道,最大埋深37米,土質(zhì)黏聚力較小、自穩(wěn)能力差,施工安全風(fēng)險較高,是西延高鐵西銅段唯一一座重難點控制性隧道。

  據(jù)悉,隧道開工建設(shè)以來,西成客專陜西公司組織項目部以創(chuàng)建精品工程為目標(biāo),強化安全質(zhì)量管控,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場施工網(wǎng)格化管理,在仰拱、二襯澆筑等重要施工環(huán)節(jié),設(shè)置網(wǎng)格化單元,切實把牢安全關(guān)鍵。項目部建立了信息化中心,安裝了聲光報警、門禁、人員定位及洞內(nèi)視頻監(jiān)控等成套隧道應(yīng)急系統(tǒng),并借助BIM、5G等技術(shù),打造了一張實景動態(tài)信息數(shù)據(jù)圖,實現(xiàn)洞內(nèi)動態(tài)施工實時管控,提高了隧道安全管理能力。

  據(jù)中鐵三局西延高鐵1標(biāo)總工張新亮介紹,該項目堅持創(chuàng)新驅(qū)動,科技賦能,積極應(yīng)用小改小革、五小創(chuàng)新成果,隧道洞口邊仰坡采用膠、筋黃土固化新型綠色生態(tài)坡面防護(hù)措施,保證了仰坡坡面安全穩(wěn)定和生態(tài)環(huán)保。施工中,采用隧道機(jī)械化配套工裝,配備濕噴機(jī)械手、數(shù)字化襯砌臺車、液壓仰拱棧橋等大型工裝設(shè)備,通過濕噴機(jī)械手配套“刮平板”工裝,提高了隧道初支平整度,同時采用了超前小導(dǎo)管、鎖腳錨管定位工裝、鋼筋定位卡具、V型縫等26種小型工裝,有效解決了初支變形大、地表沉降量大、施工周期短等困難,為隧道施工的順利推進(jìn)提供了強有力的保障。

  西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成,是“十四五”時期的重點建設(shè)項目。線路全長299.8公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路,設(shè)計速度350公里/小時。

  線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,對助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道,進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。(完)

責(zé)任編輯:王雨蜻

友情鏈接: 中國政府網(wǎng) 陜西省人民政府 陜西省委統(tǒng)戰(zhàn)部 西安市人民政府 人民網(wǎng) 新華網(wǎng) 中央電視臺 央廣網(wǎng) 群眾新聞網(wǎng) 西部網(wǎng) 西安日報 華商網(wǎng) 西西新聞
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
Copyright ©1999-2023 chinanews.com. All Rights Reserved