8月29日，在2024年全國質(zhì)協(xié)系統(tǒng)“質(zhì)量月”活動現(xiàn)場，發(fā)布了2024年度中國質(zhì)量協(xié)會質(zhì)量技術(shù)獎項目獲獎名單，中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋申報的《時速600公里高速磁浮道岔高可靠性關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》《江漢七橋超高強(qiáng)度橋梁鋼的雙曲鋼桁拱橋關(guān)鍵構(gòu)件制造技術(shù)》《拉林鐵路藏木雅魯藏布江大橋》3項質(zhì)量技術(shù)成果獲得全國質(zhì)量技術(shù)獎二等獎。

　　中鐵寶橋申報的《時速600公里高速磁浮道岔高可靠性關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》技術(shù)成果，率先提出大剛度高速磁浮道岔支撐點(diǎn)布置結(jié)構(gòu)及布置方法，大幅提升道岔豎向剛度，解決了高速磁浮道岔轉(zhuǎn)換時的撓曲線形和保持技術(shù)難題，保證了列車高速過岔的平穩(wěn)性，項目成果已在世界首條時速600公里高速磁浮試驗線成功應(yīng)用；《江漢七橋超高強(qiáng)度橋梁鋼的雙曲鋼桁拱橋關(guān)鍵構(gòu)件制造技術(shù)》成果，創(chuàng)新了高強(qiáng)鋼雙曲弦桿高精度制造及焊接變形控制技術(shù)，實現(xiàn)了超高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)高效矯形及無應(yīng)力制造，解決了雙曲弦桿制作內(nèi)應(yīng)力大、幾何尺寸精度及線性控制難題；《拉林鐵路藏木雅魯藏布江大橋》技術(shù)成果中，自主研發(fā)的高耐腐蝕指數(shù)耐候鋼配套焊材、高海拔地區(qū)焊接技術(shù)及銹層穩(wěn)定化處理技術(shù)，為免涂裝耐候鋼在鋼橋和高海拔地區(qū)推廣應(yīng)用上奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，質(zhì)量技術(shù)獎由國務(wù)院國資委指導(dǎo)、中國質(zhì)量協(xié)會主辦，每年評審一次，是國內(nèi)質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)域首個經(jīng)國家科技部、國家科技獎勵辦公室批準(zhǔn)設(shè)立的質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)域科技技術(shù)獎勵。自2005年設(shè)立以來，已成為我國質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)域的最高獎項之一，旨在表彰質(zhì)量技術(shù)進(jìn)步活動中作出突出貢獻(xiàn)的團(tuán)隊和個人，推動我國質(zhì)量技術(shù)的研究、推廣和應(yīng)用，提升整體質(zhì)量管理水平、創(chuàng)新能力和競爭力。(王紅娟 蔣曉強(qiáng))

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