5月25日下午，在長慶油田輸油一處咸陽集輸作業(yè)區(qū)咸陽末站5#儲油罐前，隨著進油閥門緩緩開啟，長慶油田首例十萬方儲罐大修后順利進油投運。

　　咸陽末站5#儲油罐是長慶油田第一批最大的兩座十萬方儲罐之一。該儲罐的建成投運填補了長慶油田大型浮頂儲罐的空白，多年來為長慶油田南向原油整體儲運平衡提供了強有力的保障。隨著大修年限臨近，儲罐罐頂腐蝕穿孔、加熱器失效、整體外腐蝕嚴重等問題逐一暴露。2019年，油田公司將該儲罐隱患納入隱患治理工程逐步治理，2022年3月正式開始大修。大修工程主要包含整體更換儲罐罐頂、罐底及罐壁大面積更換、更換一二次密封及加熱器、儲罐全面外防腐并更換外保溫等13項內(nèi)容。

　　這項工程是長慶油田首次十萬方儲罐主體結(jié)構(gòu)更換施工，復(fù)雜程度在國內(nèi)同行業(yè)都極為罕見。在長慶油田質(zhì)量安全環(huán)保部、生產(chǎn)運行部、油田開發(fā)事業(yè)部、設(shè)計院等相關(guān)部門的齊力保障下，輸油一處成立儲罐隱患治理工作專班，從施工籌備到現(xiàn)場組織、從維修方案優(yōu)化到技術(shù)難題突破、從現(xiàn)場安全管控到升級管理，主要領(lǐng)導(dǎo)部署，主管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)全力組織、駐守現(xiàn)場，帶領(lǐng)生產(chǎn)、安全、技術(shù)、物資保障及咸陽集輸作業(yè)區(qū)骨干，前后歷時426天，關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過，不僅開創(chuàng)了長慶油田首次十萬方儲罐主體結(jié)構(gòu)更換施工的先河，在此過程中，解決了技術(shù)領(lǐng)域的一系列難題，創(chuàng)下了連續(xù)危險作業(yè)天數(shù)最多、非常規(guī)作業(yè)次數(shù)歷史第一的新紀(jì)錄，為長慶油田儲罐大修、集輸系統(tǒng)運行提供了方案借鑒和施工經(jīng)驗。

　　結(jié)構(gòu)體量前所未有，是這項工程的另一個特點。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人李彥慧介紹，所需更換的浮盤、罐底、罐壁共占原母材的60.3%。而這種由日本進口的原母材如今已經(jīng)沒有國內(nèi)的代理商，為了確保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量實現(xiàn)最優(yōu)，該處邀請國內(nèi)頂尖施工技術(shù)團隊進行技術(shù)交流，現(xiàn)場反復(fù)對比論證研究，最終攻克了多項難題。從現(xiàn)場施工效果來看，有效解決了高強質(zhì)特殊鋼板的焊接、冬季低溫環(huán)境下厚強度鋼板切割組焊、壁板防變形實施等技術(shù)難題，實現(xiàn)了“三個零誤差”施焊技術(shù)。

　　如此重大的工程項目，安全和質(zhì)量是重中之重。大修期間，該處共實施動火、受限空間作業(yè)、臨時用電、吊裝等非常規(guī)作業(yè)1000余起，連續(xù)危險作業(yè)天數(shù)超過400多天，該處領(lǐng)導(dǎo)堅持帶班值班制度，每日由一名主管領(lǐng)導(dǎo)駐守現(xiàn)場指揮施工作業(yè)，安全監(jiān)督、作業(yè)區(qū)安全副經(jīng)理、安全監(jiān)督員和相關(guān)人員有效落實安全措施，強化現(xiàn)場監(jiān)督。與此同時，該處嚴格按照施工圖紙、施工方案精心組織施工，嚴抓各項施工安全措施落實，建立了質(zhì)量安全周度例會制度和考核質(zhì)保體系，每周通報質(zhì)量安全情況及存在問題，制定針對性改進措施；推行質(zhì)量責(zé)任制，強化工程質(zhì)量“三檢制”，實現(xiàn)了施工高效高質(zhì)。(長慶油田輸油一處 賈永紅)

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