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中國新能源車市5月“淡季不淡” 多家上市車企表現(xiàn)亮眼
2024年06月05日 10:36 中國新聞網(wǎng)

  中新社北京6月4日電 (記者 陳康亮)5月是中國汽車市場的傳統(tǒng)淡季,但今年新能源車銷量“淡季不淡”,多家上市車企發(fā)布的5月“成績單”表現(xiàn)亮眼。

  作為中國新能源汽車行業(yè)的頭部企業(yè),比亞迪成功收獲“紅五月”。比亞迪發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024年5月,公司實現(xiàn)新能源汽車銷量約33.18萬輛,同比增加38.13%。今年前5月,實現(xiàn)新能源汽車銷量約127.13萬輛,同比增加26.8%。此外,公司2024年5月海外銷售新能源乘用車合計37499輛。

  民生證券分析師崔琰表示,2024年2月起,比亞迪推出相對低價的“榮耀版”車型,以價換量策略效果顯著,帶動銷量增長。此外,比亞迪近日發(fā)布新的混合動力技術(shù),在油耗、續(xù)航等方面表現(xiàn)出色,新技術(shù)有望強化公司在插電式混合動力汽車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位,助推銷量增長。

  除了頭部企業(yè)“強者恒強”,“蔚小理”等造車新勢力表現(xiàn)也可圈可點。理想汽車5月交付35020輛汽車,同比增長23.8%,相較前幾個月有明顯回升。蔚來汽車5月交付新車20544輛,同比增長233.8%,環(huán)比增長31.5%,創(chuàng)歷史新高。小鵬汽車5月交付新車10146輛,同比增長35.2%,環(huán)比增長8%,今年以來首次單月交付量過萬。

  憑借與華為深度合作而切入新能源汽車賽道的賽力斯,5月份實現(xiàn)新能源汽車銷量34130輛,同比增長298.62%;今年前5月,累計銷量達156823輛,同比增長342.35%。

  剛上市不久的小米汽車交付量有所擴大。公告顯示,小米SU7車型5月交付量已達8646輛,較之4月的7058輛有所提升。

  中泰證券分析師曾彪表示,中國多家新能源車企5月銷量實現(xiàn)較好增長,除了與各車企密集發(fā)布新車型等因素有關(guān),政策端的支持亦是重要原因。

  今年4月,中國商務(wù)部、財政部等7部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細(xì)則》。自該細(xì)則印發(fā)之日至2024年12月31日期間,報廢相關(guān)兩類舊乘用車,并購買符合條件的新能源乘用車的,補貼1萬元(人民幣,下同)。

  中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會近日發(fā)文指出,中國官方5月15日發(fā)布通知,開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動,并公布新能源汽車下鄉(xiāng)活動車型目錄,這從政策端對車市形成了穩(wěn)定支撐。預(yù)計5月中國新能源乘用車零售量達77萬輛左右,環(huán)比增長13.7%,同比增長32.7%。新能源汽車市場穩(wěn)定發(fā)力,對5月車市構(gòu)成有力支撐。

  值得注意的還有,財政部近日發(fā)布《關(guān)于下達2024年汽車以舊換新補貼中央財政預(yù)撥資金預(yù)算的通知》。根據(jù)通知,2024年汽車以舊換新補貼年度資金總額為近112億元。

  展望6月,中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為,6月是車市傳統(tǒng)淡季,受農(nóng)忙時節(jié)、炎熱天氣以及5月車展需求透支等多重因素影響,消費者購車熱情或略有減退。隨著全國各地逐步實施以舊換新補貼政策,疊加經(jīng)銷商半年考核沖量,預(yù)計6月車市銷量與5月基本持平,并有望呈現(xiàn)小幅增長態(tài)勢。(完)

責(zé)任編輯:王雨蜻

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