中新網(wǎng)西安7月1日電 題：大西高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)十周年：再續(xù)“秦晉之好”

　　記者 張遠(yuǎn) 實(shí)習(xí)生 周毅敏

　　D2506次列車(chē)1日從西安北站緩緩駛出開(kāi)往太原南站。十年前的今天，大西高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟了高鐵時(shí)代的“秦晉之好”。十年間，大西高鐵在晉陜兩地穿行不息，促進(jìn)了兩地旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加密了兩省之間人文交流，也讓沿線城市沿著這條高鐵線，走上了高質(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道。

　　大西高鐵的開(kāi)通，讓西安到太原的乘車(chē)時(shí)間由10個(gè)多小時(shí)縮短到3個(gè)小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)了一日往返，西安到大同的乘車(chē)時(shí)間，也從15個(gè)小時(shí)縮短到6個(gè)小時(shí)左右。大西高鐵沿線的太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、渭南、西安等十幾個(gè)城市形成了“高鐵生活圈”。這條連接兩省的“橋梁線”和沿線縣市的“城際線”廣受期盼，自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之日起便成了搶手的“香餑餑”。開(kāi)通第一年，大西高鐵年旅客發(fā)送量達(dá)1600多萬(wàn)人次，開(kāi)通五年，累計(jì)運(yùn)送旅客9000多萬(wàn)人次，開(kāi)通十年來(lái)，旅客發(fā)送量累計(jì)超過(guò)2.5億人次。

　　旅客李學(xué)亮在山西永濟(jì)電機(jī)廠工作，家在西安市，每周在西安和永濟(jì)之間往返，大西高鐵的開(kāi)通徹底改變了他的生活�！耙酝�坐大巴往返需要幾個(gè)小時(shí)，回一趟家很不容易�，F(xiàn)在坐高鐵不到一個(gè)小時(shí)，網(wǎng)上買(mǎi)票很方便，車(chē)也很多，晚上八點(diǎn)多還有車(chē)，家里有事隨時(shí)都能回去，幸福感、便捷性提升了很多。”

　　一條路帶火一座城。設(shè)計(jì)之初，陜西大荔站只是大西高鐵沿途的一個(gè)縣城小站，開(kāi)通之后大荔站熱鬧非凡。如今，幾乎每到節(jié)假日，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司都要加開(kāi)西安到大荔的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，滿(mǎn)足旅客旺盛的出行需求。大西高鐵不僅讓周邊居民交通出行更加方便，也帶動(dòng)了這座關(guān)中小城經(jīng)濟(jì)的騰飛。

　　大荔縣位于關(guān)中平原，物產(chǎn)豐富，曾是中國(guó)現(xiàn)存無(wú)幾的清代大型糧倉(cāng)之一，被譽(yù)為“天下第一倉(cāng)”，盛產(chǎn)西瓜、冬棗、葡萄、花生、黃花菜等農(nóng)副產(chǎn)品。這個(gè)縣城過(guò)去既不通高速公路，也不通鐵路，因?yàn)榻煌ú槐�，�?dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)只能深藏“閨”中，自產(chǎn)自銷(xiāo)。2014年以來(lái)，借著大西高鐵的東風(fēng)，大荔一步邁入高鐵時(shí)代，資源一下子被“盤(pán)活”了起來(lái)。

　　依托大西高鐵帶來(lái)的便利交通條件，大荔縣的農(nóng)產(chǎn)品，尤其是知名的大荔冬棗，得以更快捷地走向全國(guó)市場(chǎng)。大荔田禾冬棗專(zhuān)業(yè)合作社的負(fù)責(zé)人張曉峰對(duì)此深有感觸：“大西高鐵的開(kāi)通對(duì)我們合作社的冬棗銷(xiāo)售起到了巨大的推動(dòng)作用。不僅幫助我們擴(kuò)大了銷(xiāo)售半徑，也帶來(lái)了更多合作機(jī)會(huì)。許多外地的批發(fā)商和電商企業(yè)開(kāi)始主動(dòng)聯(lián)系我們，尋求建立穩(wěn)定的供應(yīng)鏈關(guān)系。我們還利用高鐵的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)了‘高鐵+旅游+農(nóng)產(chǎn)品’的特色體驗(yàn)項(xiàng)目，邀請(qǐng)游客來(lái)大荔親身體驗(yàn)冬棗的采摘和品嘗，這也成了我們合作社一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)�！�

　　2016年，陜西大荔的劉鵬乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)迎娶自己遠(yuǎn)在山西太原的未婚妻周志芳，一位旅客送給他們一副對(duì)聯(lián)“和諧幸福滿(mǎn)祝愿，動(dòng)車(chē)見(jiàn)證牽良緣”。這副對(duì)聯(lián)生動(dòng)體現(xiàn)了大西高鐵的開(kāi)通對(duì)秦晉兩地百姓互相往來(lái)帶來(lái)的便利條件。大西高鐵不但縮短了沿途居民的通勤時(shí)間，更拉近了人與人之間心的距離，續(xù)寫(xiě)了新時(shí)代的“秦晉之好”。

　　在西安浐灞一家電商物流企業(yè)工作的韓媛辰是山西祁縣人，作為家中獨(dú)女，畢業(yè)時(shí)，父母非常希望她能夠到鄰近的太原工作，但是她當(dāng)時(shí)的男朋友，也是大她兩屆的校友李磊已經(jīng)在西安穩(wěn)定了下來(lái)，為了維護(hù)倆人的感情，她說(shuō)服父母留在了西安。如今，倆人的小孩已經(jīng)上了小學(xué)，不忙的時(shí)候，一家人就坐高鐵回祁縣，老人想孫子了也從祁縣來(lái)西安住一陣，一家人其樂(lè)融融。

　　“在老人的印象里，到西安是遠(yuǎn)嫁，但現(xiàn)在坐高鐵三四個(gè)小時(shí)就到家了。近幾年，老家來(lái)西安做生意、定居的人越來(lái)越多，老人的觀念也在改變。”韓媛辰說(shuō)。

　　放眼大西高鐵經(jīng)過(guò)的地方，可謂是“縣縣有名勝，處處有美景”。旅客們不僅能參觀華山、大雁塔、兵馬俑等名勝古跡，還能欣賞晉祠、喬家大院、平遙古城、大槐樹(shù)，領(lǐng)略千百年來(lái)衍生出來(lái)的雁北風(fēng)情、宗教文化、誠(chéng)信晉商、尋根問(wèn)祖、忠孝文化的魅力。大西高鐵途經(jīng)的各地段地形地貌多樣，盆地、山地、平原、河川、濕地盡收眼底，乘坐高鐵旅行，透過(guò)車(chē)窗就能看到一部紀(jì)實(shí)的“地質(zhì)電影”。

　　大西高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，成為兩省之間一條耀眼的“黃金旅游線”�！拔靼驳教�原原來(lái)需要10個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在只用3個(gè)小時(shí)，大西高鐵的開(kāi)通把原本需要來(lái)回消耗在路上的時(shí)間由20小時(shí)縮短至6小時(shí)，以往西安至太原的四日游就可縮短至兩日游，跨省游成了周邊游、周末游，‘快旅慢游’已經(jīng)成了新趨勢(shì)�！睆臉I(yè)多年的資深旅游體驗(yàn)師高迎翔說(shuō)。

　　平遙古城是大西高鐵沿途站點(diǎn)之一，作為世界文化遺產(chǎn)、國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)，10年來(lái)，依托高鐵便利的交通，平遙成功打造了國(guó)際電影展、國(guó)際攝影展、平遙中國(guó)年等在國(guó)內(nèi)外具有影響力的節(jié)慶文化品牌，并通過(guò)高鐵電視、候車(chē)室廣告等宣傳平遙古城，極大提高了平遙的知名度和美譽(yù)度，成為了高鐵帶動(dòng)地方旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的真實(shí)寫(xiě)照。

　　為服務(wù)旅客便捷出行，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司發(fā)揮客運(yùn)大數(shù)據(jù)分析優(yōu)勢(shì)，根據(jù)客流增長(zhǎng)情況加密圖定列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)，在節(jié)假日動(dòng)態(tài)開(kāi)行旅客列車(chē)，今年暑運(yùn)，大西高鐵開(kāi)行列車(chē)將達(dá)到56對(duì)，最大限度滿(mǎn)足旅客出行需求。

　　大西高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)十周年，見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展，方便了沿線百姓的出行，再續(xù)了“秦晉之好”。(完)

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